在本周的能源圈中，电改相关配套文件的相关消息依旧牵动着大家的心。此外，本周能源领域可以称得上是喜讯连连，中国加入了国际能源署大家庭、《中国应对气候变化的政策与行动2015年度报告》、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》发布。这都昭示着我国推进能源转型、积极应对气候变化的勇气和决心。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
“十二五”中国非化石能源占一次能源消费的比重达到11.2%
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国家发展改革委19日发布了《中国应对气候变化的政策与行动2015年度报告》。数据显示，2014年全国单位GDP能耗同比下降4.8％，降幅比2013年的3.7%扩大1.1个百分点，创“十二五”以来最好成绩。“十二五”前四年，全国单位GDP能耗累计下降13.4%，实现节能约6.0亿吨标准煤，相当于少排放二氧化碳14亿吨。“十二五”有望超额完成下降17%的目标。
《报告》称，中国正加快推进碳排放权交易试点。截至2014年底，北京、上海、天津、重庆、广东、深圳和湖北7个碳排放交易试点均发布了地方碳交易管理办法，共纳入控排企业和单位1900多家，分配碳排放配额约12亿吨。
“十三五”将满足500万电动车充电需求
国家发展改革委等4部委11月17日联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》，该文件是10月9日国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件。指南明确提出到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
指南中提出，分区域建设目标共分加快发展地区、示范推广地区、积极促进地区等3部分，到2020年新增集中式充换电站超过12100座,分散式充电桩超过480万个,以满足超过500万辆电动汽车充电需求。率先建成京津冀、长三角、珠三角三个雾霾防治重点区域的城际快充网络,各主要城市间实现互联互通。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
短评
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近期，电动汽车配套设施发展迎来春天。在可以预见的未来，电动汽车将在节能减排领域，治理雾霾等环境问题中发挥重要作用。对此，中国气候变化事务特别代表解振华表示，在交通领域，一方面大力发展公共交通，同时，大力发展新能源汽车。城市交通领域通过技术和经济等手段来节能增效的潜力非常大。
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