重庆市新能源汽车驶入“快车道”

市科委负责人介绍，相比2009年至2012年新能源汽车推广应用第一阶段，2013年至2015年第二阶段呈现出推广应用的速度更快、车型更多、覆盖范围更广、基础设施日益完善、商业模式更丰富、对产业发展的推动作用增强等特点。

“第一阶段我们主要在主城9区进行推广，第二阶段已经覆盖到32个区县，而且推广应用的领域也从最初的公交领域拓展到通勤、快递、私人等多个领域。”该负责人表示。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

为了便于新能源汽车的推广应用，我市还加大了相关基础设施的建设力度。目前，全市已建成综合充电站4座、充换电站1座、小型充电站8座、交流充电桩255个和充换电设施运营监控管理系统。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

“除了电力公司的积极支持外，我市还引入了社会资本。”他举例说，比如青岛特来电新能源有限公司与沙坪坝区政府达成初步协议，在我市开展新能源汽车基础设施建设、分时租赁、云平台运营等业务，计划3年内投资30亿元在渝打造主城1公里充电圈，兴建新能源汽车体验馆等。目前，青岛特来电新能源有限公司已经启动了基础设施建设，在建快充桩450个、慢充桩850个，今后新能源汽车充电将更加方便。

在新能源汽车推广应用的商业模式上，我市也有很多创新，已经从最初的政府摊派发展到如今的分时租赁、融资租赁、整车租赁、私人购买等多种模式，用户认可度逐步提高。特别是我市新能源公交车“快速充电、定线运输”模式，目前已经推广到全国21个城市。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

2020年我市将新增新能源汽车50余款“总体来看，我市新能源汽车研发和推广应用已迈过瓶颈期，进入快速发展阶段，呈现出有量更有质的态势。”市科委该负责人称，更重要的是，通过新能源汽车推广应用这一推手，我市汽车产业实现快速发展。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

该负责人表示，下一步，我市还将加大新能源汽车的研发力度，力争经过两三年时间，在电控系统、热管理、电池系统等关键技术上取得更大突破。“根据企业发布的研发战略，至2020年，我市将推出纯电动和插电式混合动力新车型50余款。也就是说，今后在重庆乃至全国的大街小巷，都会有大量‘重庆造’新能源汽车在路上跑。” 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

同时，我市还将继续鼓励和支持企业在商业模式上创新。该负责人透露，比如在充电设施建设方面，我市正在积极对接相关企业，随着更多社会资本的进入，未来将更好地满足我市新能源汽车的充换电需求。目前，相关部门也正在制定全市充电设施分布图，方便用户今后查找就近的充电设施。

“未来几年将是新能源汽车推广应用商业模式创新的爆发阶段。”他说。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

据透露，今后，我市新能源汽车推广应用将从政府推动转向政府和市场推动“两条腿”走路。根据财政部发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，我市也正在研究下一步补贴政策，推动新能源汽车产业又快又好发展。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ