推广新能源汽车有哪些深意？

为行业发展扫清障碍

此次国务院连续出台与新能源汽车相关的多项政策，也被业内人士解读为国家力图为新能源汽车行业的发展扫清障碍。

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国家能源局副局长郑栅洁指出，充电站建设滞后，到2014年年底，中国建成充换电站780座，交直流的充电桩3.1万个。建设速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的瓶颈之一。

新能源汽车产销大增倒逼充电桩建设超预期加码。按照目前我国公路435万千米的总里程计算，大约需要4350亿元的总投资规模。此外，再加上城市公共充电设施和家庭自用充电桩的投资，充电桩市场的投资有望达到万亿级别。

因此，今年以来，在基础建设方面，打破充电桩的瓶颈就成为政策发力的着力点，广州、成都、上海、北京、杭州等地相继出台了扶持政策。

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今年5月，国务院印发的《中国制造2025》战略中，确定了我国汽车产业未来“由大转强”的突破口，将以新能源汽车为契机，培育整个产业链的创新发展。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

这就不难理解，为何近期国家层面频频发力支持新能源汽车发展。不仅如此，地方层面在这一领域也是新举措不断。

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9月30日，北京市经信委官方网站公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息（第4批）》，特斯拉Model S、宝马i3电动车被纳入其中。这是北京首次将进口电动车纳入新能源汽车产品备案目录。

此前，上海已经向特斯拉Model S、宝马i3电动车和插电式混合动力汽车发放了免费车牌。宝马i3在深圳也获得使用当地新能源牌照的资格。这都反映出我国在加大结构调整力度，加大对新能源汽车的推广力度。