天然气消费增速去年创新低 或影响第三次提价

作为天然气的替代能源，原油价格在2014年下半年的断崖式下跌，使得天然气在工业上的经济性迅速下降。

近日，中国石油经济技术研究院发布的 《2014年国内外油气行业发展报告》（以下简称 《发展报告》）显示，2014年天然气在中国的发展增速降为10年来的最低点。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

在非民用天然气的价改三步走中，存量气已经上涨两次，按照此前预算，今年存量气将再一次上涨。

卓创资讯天然气分析师王晓坤告诉《每日经济新闻》记者，若存量气价格仍然按此前幅度上调，则会对天然气未来的推广使用造成阻力，今年可能出现存量气上涨幅度减缩的情况。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

天然气需求增速放缓

2014年，我国天然气市场发展速度明显放缓。上述《发展报告》数据显示，2014年表观消费量约为1830亿立方米，比上年增长8.9%，增速为10年来最低。

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上述《发展报告》预计，2015年我国天然气表观消费量达2000亿立方米，增速仍将不足10%。

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此前数年，天然气需求量一直保持着超过10%的增速，去年以来天然气消费量的增速则受到了低油价的“狙击”。《发展报告》称，中国天然气出现供大于求的局面可能快于预期。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“在2013年1676亿立方米的表观消费量里，天然气发电与工业用气各占15%左右，天然气（LNG）重型卡车占比将近10%。去年以来，这三块需求上涨速度放缓比较明显，因此也影响到市场对天然气整体的需求量。”安迅思能源研究总监李莉分析称，“由于煤炭与石油价格的下滑，一些原本使用天然气进行生产的厂家，出于经济性考虑，开始使用煤炭、石油代替天然气。” 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

天然气重型卡车的销售亦在去年出现了下滑。“此前LNG重卡保有量一直保持着不错的增速。但现在对物流公司来说，使用天然气的经济性肯定不如石油，因此LNG重卡在今年的销量出现了下滑。”卓创资讯分析师刘广彬说到。

王晓坤认为，天然气在下游的拓展步伐受到高价的抑制，增速在放缓：“在工业领域，由于造纸、金属冶炼等制造业低迷，对于价格敏感，价格逐步上涨的天然气吸引力在减弱；在发电领域，由于天然气发电高于煤炭3倍左右的成本而步伐滞缓。”