未来私人新能源汽车推广或将加速

伴随着政策红利接连出台，新能源汽车发展不断加速晋级。近日，工业和信息部部长苗圩在接受包括新华网在内的多家媒体采访时表示，我国的新能源汽车产业已经由“导入期”进入到了“成长期”。

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从今年7月开始，国务院、发改委、工信部等相关部门从新能源汽车产业的多个领域入手，通过出台扶持电价、免购置税等政策，鼓励消费者购买、使用电动汽车。在“快车道”上，新政策的陆续出台将加速推动新能源汽车的普及发展。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

与欧美等国主攻私有市场不同，国内是以公共领域用车作为突破口，进而带动新能源汽车产业发展，主要采取公共优先、私人跟进，循序渐进的推广模式。

苗圩解释说：“之所以采取这一策略，一是希望通过公共服务领域的带动，促进电池等关键零部件技术发展、成本的下降；二是公共机构示范带头作用，可以给私人消费信心。”

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回顾发展历程，2009年我国开始启动节能与新能源汽车示范试点，在13个城市的公共服务领域率先推广，在2010年6月扩大到25个城市，同时从中选择6个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

就目前来看，新能源汽车产业的稳健发展离不开政策引导、支持。据苗圩介绍，工信部作为牵头部门，将按照国务院要求，重点抓好《指导意见》的落实工作，全面跟进25项任务落实情况，推动各项政策按时出台，形成政策合力。及时发现推广中存在的问题，推动解决，不断完善新能源汽车发展政策体系。

在政策落实上，工信部还将对试点示范城市要进行监督检查，打破地方保护，鼓励非本地生产的电动车进入本地的市场；对两年内没有进展的试点城市实行动态调整，做到有进有出、奖惩分明。（完） 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com