新能源汽车行业即将进入“政策+销量”双轮驱动时期

随着新能源汽车相关政策的逐渐落地，行业需求得到市场认可。近期，多家券商组织新能源汽车产业链相关论坛和调研活动，其认为在新能源汽车销量启动前夜，依然存在布局机会。行业在销量确认后是“业绩预期+估值”同时提升的“戴维斯双击”，值得继续挖掘和跟踪布局。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

虽然新能源汽车行业近期以来整体累积涨幅较大，但市场对其后市看法依然较为乐观。本周有券商组织机构投资者在部分新能源汽车产业链公司半年报业绩公布后，进行较大规模联合调研，以挖掘业绩确认后的相关公司。此前一周，某大型券商则刚刚组织了新能源汽车整个产业链多家相关公司的专题研讨会。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

“目前行业处于销量启动前夜，新能源政策逐步落地后，各地的采购会逐步起来，在这些需求带动下，下游整车销量会跟上。而销量起来后，市场会意识到整个产业链都将迎来投资机会。”一位新能源汽车研究员表示，销量确认之后的行业会面临“业绩预期+估值”双提升的戴维斯双击。目前行业“短周期爆发”之后，“长周期爆发”的逻辑正在强化。从行业特征来看，今年仅仅是行业爆发的前夜，而真正的行业大年在明后年。当行业需求起来后，整个行业都会看到相应财务数据的变化。而这些正是券商当前力邀各家机构调研和研讨的主要原因。

安信证券汽车行业分析师也认为，新能源汽车行业即将进入“政策+销量”双轮驱动时期。自6月份以来，利好新能源汽车推广普及的政策就密集出台，后续预计仍将有关于充电设施的补贴政策、约70个尚未出台补贴政策城市的补贴细则、部分城市直接或间接取消限行限购政策、车船税及保险费用减免政策等利好陆续出台。 另新能源汽车购置税免除将于9月1日正式施行，可降低购置成本 8.5%左右，将较大地促进新能源汽车销量的增长。因此，9月份开始新能源汽车板块将进入“政策+销量”双轮驱动的“蜜月期”。（完）