针对新能源汽车发展的政策，这些都不是第一次提出。早在2010年10月，国务院就发布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，提出了“新能源汽车产业成为国民经济的先导产业”的目标。且在2012年7月份国务院专门印发了关于《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的通知，给新能源汽车发展制定了长期发展目标。但为何会在这个时候如此密集地连续发布4项有关新能源汽车的政策呢？
本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
“国家密集出台扶持新能源汽车发展的政策，这和我国当前的经济环境密不可分，主要原因还是空气污染，其次是来自能源的压力。”郑州大学化工与能源学院博士徐丽表示。
目前，我国汽车产销规模已居世界首位，2014年全国汽车保有量已超1.4亿辆。汽车尾气的排放对空气造成了严重的污染。加上近几年国际原油价格不断攀升，并且石油是不可再生资源，其总储量很有限。我国作为世界最大石油净进口国，每年的石油进口量已突破3亿吨，石油依存度达到近70%。这对我国经济可持续发展来说都是极为不利的。
“而新能源汽车刚好能够绕开这两大问题，其作为一种环境友好的战略新兴产业，不仅能够有效缓解能源和环境压力，还能进一步促进汽车产业转型升级。目前，全世界各个国家都在积极推广发展新能源汽车。新能源汽车将成为实现经济可持续发展的必由之路。”徐丽给记者分析表示。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
新能源汽车作为环境友好型产业，国家大力推动也和我国经济转型有很大关系。自十八届三中全会以来，国家就提出要大力调整经济结构，实现产业转型升级，对一批重污染、高耗能的产业进行了整顿，对绿色环保高新技术产业给予政策和财政支持。今年5月24日，国家主席习近平在考察上汽集团[-0.18% 资金 研报]时就特别强调：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
江淮汽车[-1.10% 资金 研报]公司总经理助理李明在接受媒体采访时表示，今年上半年，企业整体销售已经达到月均20台，去年时只有2台，平均每天就有一台车要交付给客户。“目前我们正在加速推动新能源轿车的一个商品化进程，投入了上亿元资金进行了生产线的改造，从现在的单班一万台的能力提高到10万台一年的产能。”
在一系列新能源汽车利好政策下，除了江淮汽车，比亚迪[-2.01% 资金 研报]、奇瑞、北汽、上汽、长安汽车[-2.07% 资金 研报]等我国自主汽车品牌企业，都加大了新能源汽车领域的技术研发及其生产线改造。
“此次连续出台的政策，对于整个新能源车上下游产业都有着极大利好。汽车从零部件生产到汽车销售再到售后服务，涉及多个产业。在这些政策的支持下，未来围绕新能源汽车将形成一个庞大的产业链，带动整个新能源汽车产业的发展，甚至带动整个经济发展，成为我国经济发展新增长点。并且这些政策支持的主要是我国自主汽车品牌，这对我国国产汽车发展将有极大的推动作用。”孙彧对记者分析表示。（完） 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
