新能源汽车是否就能迎来汽车转型时代的到来？

目前看来，新能源车企，尤其是我国自主品牌车企，还有很多功课要做。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

对于新能源汽车这块大蛋糕，外资汽车企业早就瞄准并做好了准备，国内自主品牌也在伺机行动。很显然，这是谁都清楚的肥厚市场，大家都在等待利好的政策出台，只要发令枪一响，就开始发起百米冲刺，饕餮豪餐。有人曾说过，新能源汽车是未来的现实市场。现在看来，这一市场已经浮出水面，不再是未来，而是最需抢占的现实市场。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

我们看到，从去年底到今年初，相继有不少新能源汽车陆续准入市场，尤其上海出台了购买新能源汽车送牌照、免购置税、给补贴、放开外地新能源车在沪销售等政策之后，有人说，这样使“久推不广”的新能源汽车难题有望得到缓解。尤其是习近平主席今年5月视察上海时对发展新能源汽车所作的重要讲话，无疑是对未来汽车产业发展指明了方向。他指出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”作为有力的响应，今年7月，国家五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，率先从公务车示范打开新能源汽车市场，以此带动私人新能源汽车消费兴起发出强烈的信号。

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实施方案对发展新能源汽车是个利好的政策。首先给予了市场的支持，明确了今后公务车购买新能源汽车配备和更新比例，并跟进了监督措施。其次，通过公务车带头使用新能源汽车的示范效应促进汽车转型给予有力的支持。再是规定了新能源汽车的价格上限，重要的是与新能源汽车使用和配套设施被列入城市建设发展的总体规划中，由此着手解决新能源汽车使用带来的后顾之忧摆在了各地方政府议事日程上。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

实施方案所释放出的信息十分丰富而且给力，说明在发展新能源汽车上已不再是光打雷不下雨了，而是有切实可行的市场和政策的支撑，表明了国家的决心和对新能源汽车的期待。这不仅是出于对环保和改善空气质量的需要，重要的是对汽车产业转型，参与全球汽车竞争在战略上有了明确的方向。（完）

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