困扰电动汽车能源供给难题有望加速破解

亟待创新商业模式

“除了补贴，更为市场化的运作模式应该是地方政府和经营者本身创新商业模式，这才是真正实现充电桩产业大发展的正途。”中国汽车工业协会相关人士指出，在计划经济看来，充电桩是难以赚钱的“洪水猛兽”，但是在市场经济看来，这其实是一个获利丰厚的朝阳产业。

中国证券报记者了解到，有些企业在电动汽车充电方面的商业模式创新已经起步。例如某企业在意识到技术思维在近期无法解决电池问题时，日前巧妙设计出“电池租赁”的商业运作环节，通过动力电池规模采购、及时维护、废旧电池回收、分布式储能等梯度利用的商业增值活动，解决了电池眼前技术限制带来的商业化难题。

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该企业相关负责人介绍，“换电”模式是不可能独立存在的，它必须与“电池租赁”相组合。它的最大好处是用户终身不用购买电池，不用担心加电时间长、续航里程短、加电网点少、电池维护难等问题。“类似这种商业模式的创新，或将有利加速电动汽车充电难问题的解决。” 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com