据易碳家了解到，目前，北京开放新能源汽车摇号，摇号成功的指标已达6000辆，不过实际成交量仅有几百辆，“叫好不叫座”的境遇引起普遍关注。这一现象在深圳同样存在。虽然目前深圳在公共交通领域推行新能源电动车取得一定成果，不过新能源私家车进入百姓家仍然“任重道远”。
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论坛上，同济大学新能源汽车产业化研究中心主任、教授符钢战将国内外新能源汽车销售比喻为“冰火两重天”。数据显示，美国去年新能源汽车销售97000余辆，几乎全部为乘用车，其中本土汽车销售占比为57%。而去年我国销售新能源汽车17642辆，其中超过85%为公权市场，即政府有能力引导的市场，真正意义上的私权市场销售仍存在巨大空白。
尽管新能源汽车私人销售市场遭遇重重困境，不少车企仍然认为其前景可观。“今年是电动车进入私人市场的关键年。”比亚迪(002594,股吧)汽车销售有限公司副总经理李云飞认为，产品、政策和观念成为打开这一市场的关键，相对于前两年，目前国内新能源汽车地方保护障碍已有非常大的改善，业内在不断推出好产品的同时，应加强新能源汽车绿色观念的输入，让越来越多消费者认可电动车绿色出行的理念。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
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