新能源汽车充电桩建设标准问题不容忽视

新能源汽车的发展引来充电桩建设浪潮。据易碳家了解到，截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉多地都提出了充电桩建设规划。国家电网将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设，伴随建设热潮的是充电桩接口标准亟待统一。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

按照国家规划，2011年至2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩；2016年至2020年，国网建设充电站目标为1万座，建成完整的电动汽车充电网络。然而现实情况却是，截至2013年底，国家电网已建成的充换电站400座，交流充电桩1.9万台，只完成了2015年目标的10%。

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今年5月27日，国家电网公司在北京召开开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电站设施市场发布会。国网相关人士表示，国网将全面开放分布式电源并网工程，以及慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。根据国家电网公司《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，对于个人自建充电桩，需要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件，自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。这也意味着充电桩建设将放开，即国家电网公司明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。（完）

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