2014年新能源车私人市场有望实质性启动

今年以来，中国新能源汽车产业化，被重重踩下了“加速挡”。年初特斯拉的到来，再次引发了国人对新能源车的关注。而3月全国两会，4月北京车展又将新能源汽车议题推向另一热潮，再加上国家新能源汽车的鼓励政策变得更加务实和清晰，2014年，会是新能源汽车集中爆发的元年吗？ 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

今年以来，国家领导人在各地考察中持续提出对发展新能源汽车的明确意见，表明新能源汽车产业化正越来越受到国家最高层的空前重视。前不久，国务院在深圳召开新能源汽车工作会议，提出全面落实节能与新能源汽车产业发展规划，强调对新能源汽车发展的四个不变原则：即国家发展新能源汽车战略不变；以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的战略取向不变；确定的节能与新能源汽车的规划目标不变；政府政策扶植的政策取向不变。

会上，马凯副总理明确向地方政府喊话，要求打破在新能源汽车推广中存在的“地方保护”问题；与此同时，工信部部长苗圩再度点题直接批评有些城市“不允许插电式混合动力汽车进来”的做法。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

现在，从中央到地方有关新能源汽车的相关配套政策都在紧锣密鼓地筹备及推出中。在中央层面，工信部正在计划加速清理地方保护政策，国家税务总局正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车购税政策，而对于进口的纯电动汽车，政府有关部门也在研究“在进口关税方面有别于传统汽车”。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

上述政府管理层面的新一轮举动，显示新能源汽车产业鼓励政策破题在即。中国政府和决策层的新经济转型决心空前,新能源汽车战略地位上升与产业化推进远超市场预期；特别在新能源汽车产业化的具体问题上，这种政策面的脉络十分罕见，信息相当明确而强烈，在此大背景下，2014年新能源车私人市场有望实质性启动。（完） 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com