2014年新能源汽车企业有望迎来拐点

据易碳家了解到，今年以来，一些新能源汽车企业嗅到了某些政策风向。纷纷推出加大了自己研制开发新能源汽车产品的力度，并将研发重点放在纯电动汽车和插电式混合动力汽车上。资料显示，2014年，东风汽车新能源乘用车工厂计划投产E30和E30L两款纯电动汽车；长城汽车也计划年底正式推出哈弗H7混合动力量产版车型。另外，一汽丰田、东风日产等合资车企也均计划在2014年上市新的纯电动汽车车型。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

就在两会召开前夕，比亚迪公司召开了一次内部会议。比亚迪判断：今年可能是新能源汽车市场拐点，2014年比亚迪新能源汽车销量快速增长可期。在4月举行的2014北京车展上，比亚迪全球首发了混合动力SUV唐，上汽首发荣威950首款燃料电池车，一汽一口气推出奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV4等4款新能源车。表明新能源技术将逐渐走出概念阶段，从示范期进入产业导入期，2014年中国新能源汽车推进已经达到爆发临界点。

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此外，车企在新能源技术上的积累也更加深厚，可规模化生产的成熟车型越来越多。尤其是低速电动车领域，由于技术成熟，又受益于我国城镇化建设的迅速发展，市场需求旺盛，更是呈现出百花齐放的市场态势。长期以来，新能源汽车就像一个有着诸多美好想象的大玩具，电动汽车更因为买得起车充不起电的尴尬变得华而不实。而如今，这种尴尬的局面有望得以缓解。受益于政策的利好以及汽车本身技术的突破，新能源汽车可望迎来拐点，迎来真正的春天。

2014年或将成为真正意义上的新能源汽车市场元年。今年在混合动力补贴政策落实，各地打破地方垄断的前提下，新能源车销量可实现翻番，未来两年都将有较高速增长。（完） 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m