新能源汽车发展突破在即

“政府对于新能源汽车的支持力度较大，这也是上汽新能源汽车发展的机遇。”上汽新能源相关人士向记者表示，“国家补贴政策有望拉动新能源汽车的销量。” 据介绍，近年来上汽集团共有59款新能源汽车车型进入推荐目录，其中包括12款乘用车以及47款商用车。按照此前北京公布的7款车型享受单独摇号资格并获地方补贴，上汽集团仅有荣威E50进入北京地方目录，如果新能源汽车地方目录能够废止，则意味着上汽将有更多产品有机会占领北京市场。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

“北汽是把新能源作为今后的战略突破口。”北汽集团副总工程师林逸表示，“我们准备在今后几年内投入50亿的开发资金，在所有的开发经费当中会有30%以上投入到新能源汽车开发上。”据悉，北汽新能源正在执行名为“234”的计划：今年年底北汽纯电动驱动电车达到200公里以上，明年达到300公里，2016年达到400公里。林逸认为，在中国，电动汽车推进在电动汽车技术本身以及基础设施建设问题方面仍有难点。“如果这两点都推进，电动汽车将有比较大的普及量。”

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同样，东风汽车方面也肯定了新政策对新能源汽车发展的积极作用。“补贴政策对新能源汽车的发展，肯定是会起到一定的刺激推动作用。”但是，东风汽车党委宣传处相关负责人也向本报记者表示，补贴政策是救急不救穷的，若没有核心技术，仅凭借一味的政策补助，也无法为行业提速。“政策对于企业的政策支持力度可以更大一些，尤其对自主品牌车型的补贴。”上述人士称。

受益于中国各级政府政策的大力支持，比亚迪则把2014年看做新能源汽车行业发展的关键一年。5月24日，比亚迪公告H股配股融资42.7亿港元补充营运资金需要，强调新能源汽车动力电池产能未来将面临不足，而公司配售完毕于5月26日复牌后一度涨停。比亚迪汽车市场的发展总监王瑷辉介绍，比亚迪电动车目前已经在西安、韶关、惠州、梧州等市投放运营。“我们的K9很快会在天津投放运营。”

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