据易碳家了解到,5月19日,武汉、西安、江苏省(南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个市作为一个整体区域纳入国家推广城市范围)相继出台了新能源汽车补贴政策。5月20日,上海市政府宣布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》正式落地。同一天,安徽省在即将审议的《安徽省大气污染防治专项资金管理暂行办法》中规定对新能源汽车的补贴细则。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
值得一提的是,各地新能源汽车的推广目标数量庞大。至2015年底,上海计划推广1.3万辆;武汉市财政将投入16.8亿元,力争推广应用10500辆新能源汽车,政府公务、公安司法、公交、环卫绿化等公共服务部门更新或新增车辆的50%必须采购新能源汽车。其他城市也有类似举措,这些城市预计推广的销量远远超过2013年新能源汽车的销量。
发布新能源汽车补贴政策的城市如此密集,似乎意味着新能源汽车推广不再仅停留在示范效应阶段。“这看起来似乎是各地方政府开始对新能源汽车‘松绑’,但背后更多的是国家力挺新能源汽车。近来中央相关各部门对新能源汽车的关注非常集中,据易碳家了解到,随着市场的升温,大范围推广新能源汽车的时机已到。除了现在公开新能源汽车补贴支持的城市,未来一段时间内还会有更多城市跟进。”一位长期关注新能源汽车政策的业内人士向《投资快报》记者分析。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
根据上述各个城市发布的新能源补贴政策来看,分别囊括了各自的新能源汽车推广目标、新能源汽车补贴标准、税收优惠、号牌政策等,不仅落地性强,支持力度也是空前的。(完)
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