北京新能源汽车已进入全面推广阶段,最高补贴高达11万元

据北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍，2014年北京市政府积极推进新能源汽车发展。首先在年初北京市政府加大对购买新能源汽车补贴力度，北京市与财政补贴力度基本做到了1:1。最高补贴能达到11万元。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

其次，加快对充电桩的建设。目前北京市新能源车充电桩安装研究基本分为3类：公共场所安装设计、新建小区安装设计、老旧小区安装设计。对于公共场所安装规划。据北京市科委相关负责人介绍，今年计划在全市建立1000个公用快充桩，完成5公里充电圈建设。很快北京市将有40家4S店的充电桩全部对外开放，有需要的用户可以随时到这些4S店去为爱车充电。牛近明透露，为帮助车主及时获取充电信息，近日有关部门要开发投入使用一种手机软件，新能源车车主下载客户端后，可以在几秒钟内搜索到附近充电桩位置及使用状态。在老旧小区充电方面，北京市科委近日发布消息称，北京市已启动新能源车充电桩进小区示范项目，拟在朝阳沿海赛洛城、丰台益丰苑、万科假日等7家小区试点建设充电桩。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

另外，近期将有密集政策出台。如北京市规划委员会拟发布实施《北京市居住公共服务设施规划设计指标》，规范在新建、改建居住区按照配建停车位的一定比例作为新能源小客车的停车位。北京市发改委也制定了新能源车充电设施的管理细则，对自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程方面进行明确。对于新建小区充电问题，据有关部门要求，今后新建小区充电桩设计应该在小区总车位的12%以上，提前预留位置预埋线路。

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牛近明说，充电桩建设不能急功近利，需要多方有序、长远推进。行业管理、技术安全把关由电力部门负责，企业、物业积极参与。另外要研究实施一种可行性的、良性、合理、持续的商业模式。他特别提醒消费者，在充电桩供应不充足时期，个人购买时要理性，在选好车型的情况下，下单之前，要考虑到充电便利问题。

不仅仅是政府积极推进，企业也在加快电动车发展步伐。北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚告诉记者，北汽新能源已具备国际一流的电动车研发能力，而且近日在售后服务上启动了“管家服务”，它可解决所有顾虑。记者了解到北汽新能源与汽车经销商庞大集团建立战略合作伙伴关系，在京东商城开设网上旗舰店，在大型社区和商场展出纯电动车，方便市民了解，举办试乘试驾供消费者体验、咨询和购买。推行“智·惠·管家”无忧用车服务，针对消费者的里程忧虑，开创行业先河的“管家式”无忧服务，免费为客户安装充电桩，承诺在10个工作日内免费实现从申请到通电的全安装流程，为客户提供购买、使用、保养的一站式解决方案。针对车辆保养问题，北汽新能源承诺实现整车3年/6万公里，核心部件6年/15万公里质保。5年/10万公里维护保养全免费，服务站内充电全免费。同时在2014年完成100家服务站保障建设，服务半径不超过20公里，并确保质保维修时长不超过48小时，超时免费提供代步车。在电池保养方面，承诺电池过质保期后优惠以旧换新，同时还联合知名的服务公司为车主提供免费道路救援等众多高品质服务。（完） 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ