据了解,为促进新能源汽车的推广,鼓励私人购买新能源汽车,目前国内很多城市都出台了购车补贴政策。以北京市为例,个人购买新能源小汽车最高可享受12万元补贴。 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om
在姜久春看来,新能源汽车的推广不能仅仅依靠政府补贴,而要通过法规和市场共同助推新能源汽车的发展,“如果纯粹依靠补贴,企业没有动力,反而容易形成技术垄断,可以通过法规明确企业生产和销售新能源汽车的责任,这样,企业才会有技术创新的动力,生产出成本更低、更适应市场需求的产品。”
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新能源汽车的推广应循序渐进,从国际经验看,混合动力汽车在推广过程中遭遇的阻力相对较小,未来可以尝试混合动力为主、纯电动汽车为辅的推广策略。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
新能源汽车推广的前提是产业化运作、市场化经营,成本问题、技术问题、配套设施等难题必须有效解决,消费者才会主动接受新能源汽车。
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财政部等4部委发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》明确,将加大政府机关、公共机构和公交系统新能源汽车的采购力度,同时在补贴发放、私人充电领域作出新的规定。困扰新能源汽车驶入“寻常百姓家”的一系列障碍有望逐步得到解决。
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