地方保护让中国新能源车型推广难上加难

围绕着新能源车的竞争早已开始，但目前最明显的趋势是这种竞争焦点在向混合动力车型集中。新能源车大战将从混合动力车型大战开打。

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与国外电动车、混合动力车技术和企业实力相比，国内企业尚处弱势。即使是势均力敌，如果没有政策扶持，在这场竞争“混”战中，国内企业胜算的把握也不大。因为国内的电动车，政策和市场都有亟待解决的问题。

已经经过国家相关部门批准上市销售的新能源车型，要想进入某地销售，需要符合该地方政府制定的相关标准，还要进入该地政府的新能源车目录。于是性能不错、消费者期待的已经上市的新能源新车，一直被多个城市拒之门外。很多城市拒绝为合法生产的电动车和混合动力车上牌。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

有车难卖，是一大难题。这一人为的难题，呈现出新能源车市场割据的局面。对招商引资异常重视、对新能源市场倍加珍惜的各地方政府，将保护本地企业、吸引新能源企业投资，作为经济大事来做，备受重视。于是，新能源车尚未开卖，市场割据已经形成。纵有好的车型，市场难以推广。新能源汽车企业市场受挫，国内各企业个地方的竞争使内耗加重。国内新能源企业如此负重前行，与国外混合动力车等新能源车竞争的胜算就打了折扣。