12月4日召开的首次G20锂电峰会引起业界关注，参会的比亚迪等企业一致认为，在政策的强力推动和使用环境改善的背景下， 2014年将迎来电动汽车的发展元年。与此同时，继首批新能源汽车推广应用城市公布后，第二批试点城市推广名单也有望近期出台。新能源车加速推广，必将提升锂电材料景气度，目前锂电材料用于电动汽车市场占比不足10%，新能源车带来的潜在需求巨大。
本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
G20锂电峰会是一个国际性的产业高端合作论坛，由高工锂电产业研究所主办，全球锂电产业领先企业参会，并在锂电行业拥有主导话语权；峰会将于5日发布首份锂电行业公报，并制定行业发展规范。参会的多家新能源车企和锂电材料公司均表示，在经过2013年的政策真空期后，2014年新能源车市场将真正启动，有效缓解锂电材料产能过剩局面。
近期28个城市或区域被确定为首批示范应用城市，按照9月份出台的新能源汽车补贴政策，机构测算近三年首批城市累计推广量将达到25万辆左右，如果考虑将要出台的第二批试点城市，未来三年新能源车累计推广量将达到40万辆左右。值得注意的是，对于雾霾严重的一线城市，政府对新能源车的补贴等扶持政策力度较强，实际推广量或超预期。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
在新能源车需求面临真正启动的大背景下，锂电材料行业景气度也将回升。目前动力锂电池整体的产能利用率约30%，库存达40%。按照目前新能源车累计推广仅约4万辆，，动力用锂电约占总产量8%左右推算，如果到2015年新能源车推广上升至50万辆，则动力用锂电将占到总产量40%左右，可大幅改善目前锂电供需格局。
总体来看，随着新能源车型的逐步增多和锂电池等材料性能改善、以及充电站设施的完善，新能源汽车行业发展料将提速，并拉动锂电池等材料需求。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
