《细则》在坚持“通过摇号无偿配置指标”的原则基础上，在具体操作方式和规则方面都做了进一步的优化。比如，设立单独的摇号池配置示范应用新能源小客车指标。
申请新能源小客车指标时，个人申请条件与申请普通指标的条件一致。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额，直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，摇号配置。凭示范应用新能源小客车指标可以购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。
为什么《目录》里只有纯电驱动小客车？油电混合车不在这个宽松政策的范畴内吗？对此，北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，科委之前去国外做过相应的调研，发现很多人虽然买了油电混合的小客车，但是由于充电还是比加油麻烦些，所以最后很多车就演变为完全的燃油车。如果这样的话，并不能实现我们预期的目标，因此我们会坚持必须是纯电驱动才可以。
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如果不在《目录》中的纯电驱动小客车可以购买吗？对此，许心超直截了当地回答：“不可以。”许心超解释说，其实，《目录》存在的本身意义就在于保护和开放。既保护买车企业的安全，让他们放心运营，也保护买车人的利益，可以得到放心的服务。而且对于所有企业来说，都是统一标准，开放过程。只要满足各项标准要求都可以进入《目录》。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
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