上汽新能源战略布局显现

作为上汽集团的核心自主品牌，上汽乘用车新能源产品对于整个集团的发展战略也至关重要。据了解，丰田已经将普瑞斯所搭载的动力系统应用到了很多车型上，这一发展路径也为上汽集团的新能源发展提供了参照样本。

“荣威550插电式混合动力轿车对上汽的意义也是一样，在接下来15年到20年间，plug-in（插电式混合动力）应该还会有很强的生命力。”朱军称。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

在此背景下，在发展初期掌握核心技术显得尤为关键。与合资企业过去走的“市场换技术”路线不同，上汽集团对于新能源汽车的发展路径从一开始就强调自主掌控产业链体系，坚持全产业链打造。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

朱军向记者介绍，目前上汽乘用车单是在插电式混合动力产品上的研发投入已经达到11.6亿，而供应商的综合投入则高达20亿元。此前上汽集团执行副总裁乘用车公司总经理陈志鑫曾表示，“十二五”期间，上海汽车还将再投60亿元，用于研发新能源汽车。朱军告诉记者，目前在电机、电控、电池几大核心技术研发方面，上汽已率先掌握主动权。

可以预见，新能源领域将成为未来上汽乘用车全新的发力领域。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om