国家将继续推进新能源车示范工程发展

文章来源:南方日报记者:陈志杰2013-11-14 09:40

据中国汽车工业协会官网披露,在今年9月底,该协会曾主办了一场“混合动力车技术及推广研讨会”。与会政府官员、汽车业人士达成共识认为,混合动力车作为最重要和先进的节能技术之一,可有效减少汽车燃料消耗量,加速推广普及对促进汽车工业技术升级转型有着极其重要的意义。此前,科技部部长万钢也曾表示,应加速普及混合动力车。

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近期汽车业内人士也多番呼吁,政策面应该将混合动力车从节能汽车补贴方案中独立出来,实施专项补贴,并提高补贴力度。但由于丰田、本田等跨国车企在混合动力车技术上拥有绝对优势,若实施公共补贴政策,它们将占有更多补贴优惠。这在一定程度上影响了混合动力车补贴政策的出台。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

在上述研讨会上,有工信部官员强调,“混合动力技术是现阶段汽车节能技术发展的重点。”而发改委人士指出:“混合动力车具有较好的节能效果,国内车企在推广应用混合动力车方面应当勇于担当。”这一表态或者意味着,普通混合动力车的推广,仍将更多依赖车企和市场自身推动。

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据了解,丰田、本田等均正在加速混合动力车和核心零部件的国产化进程。一汽、上汽、东风、长安、广汽等国内大集团也已经布局混合动力车市场。其中,长安汽车(微博)的逸动混合动力轿车近日即将上市。

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“不管国家有没有政策,混合动力车都是要进行产业化、商业化的。正是基于这个判断,长安至今已经推出四款混合动力车型以及第二代技术。”长安新能源车总经理任勇向南方日报记者表示,如果按照现在的法规引导,预计到2018年左右,混合动力车的销量就很有规模。因此车企应该坚定布局发展混合动力车,即使现在开发到时也跟不上市场规模化要求。

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插电式混合动力车将能畅销 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

专家视角

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乘联会秘书长饶达近日表示,比亚迪即将推出的“秦”等插电式混合动力车,将会成为最畅销的新能源车。 本`文-内.容.来.自:中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

饶达认为,插电式混合动力车急加速时电动机和发动机同时工作,动力性特好,与混合动力车相比电机大,刹车时回收的能量多,发动机工作时给电池充电的功率大,在纯电动工作状态时行驶里程长,因此在堵车时比混合动力车省油,在有充电条件时的节油率也更高,特别是上下班每天行驶50公里以下时,只要晚上充满电,就可以不消耗汽油。所以插电式混合动力车在节能和动力性上均比混合动力车占优势。

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“从燃油汽车向电动汽车过渡时期,插电式混合动力车是最佳的过渡车型,而电动乘用车能取代PHV最少还要20多年,而电动重型卡车取代PHV的时间更长。”饶达说。 本+文`内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

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