中国短期内新能源汽车销量效果将不佳

文章来源:经济参考报关文2013-09-27 09:44

此外，即使有政府补贴，电动汽车的价格仍然很高，从而进一步降低了它们的吸引力。比亚迪纯电动汽车e6的零售价格为人民币36.9万元，上汽集团去年推出的纯电动车荣威E 50售价为人民币23.4万元。这样的价格水平与许多外国品牌汽车相当，而后者更受中国消费者欢迎。相比之下，许多国内厂商生产的汽车价格在人民币10万元左右。内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

而在题为《中国推出新一轮新能源汽车补贴政策》的文章中，作者认为为应对已达惊人地步的空气污染问题，中国政府推出了新一轮新能源轿车和客车补贴政策，以鼓励消费者使用环保型汽车。內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

全球汽车生产商都急于未来几年在中国推出电动车，戴姆勒公司与比亚迪的合资电动车品牌腾势将在今年晚些时候投产，2014年上市销售。今年4月份，丰田汽车推出了专门为中国市场设计的新款混合动力车，该公司计划在2015年之前启动关键混合零部件的本地生产。本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

不过分析师们称，新一轮补贴政策的效果可能有限。他们指出，与去年末到期的上一轮补贴政策相比，新一轮补贴政策的力度要小一些。本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

根据之前的补贴计划，中国对每辆电动车最高补助人民币6万元，对每辆混合动力车最高补助人民币5万元。但即使在补贴措施的扶持下，2012年电动车销量也仅有11375辆，在中国这个全世界最大的汽车市场中显得微不足道。

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有业内人士表示，汽车生产商需要提高其节能产品的竞争力，以吸引购车者。

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分析师们称，由于充电基础设施不完善、电动汽车标价高于同等汽油动力汽车，短期内节能型汽车销量仍将有限。本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

中国计划到2015年混动车和电动车保有量达到50万辆，在2020年前达到500万辆，目前距离这一目标还很遥远。分析师们认为，达到上述目标的可能性较小。本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

为推进环保汽车的使用，中国财政部还建议北京和上海等地方政府车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

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