分析认为，国内对于新能源推广发展的基础设施没有跟上，技术成熟的新能源汽车产品太少，纯电动车的安全标准、充电标准都没有统一，民众对纯电动车缺乏信任，政策不够刺激、地方政府割据等因素都成为国内此前新能源汽车推广计划的阻碍。
正值新能源汽车推广受阻之际，国务院对于新能源推广的《意见》发布备受关注。工信部装备工业司处长钱明华在接受中国经济时报记者采访时表示，《意见》的发布，对于加快发展节能环保产业特别是对促进产业转型升级、调结构具有重要意义。
钱明华明确表示，尽管此前的新能源汽车节能补贴一年期限已经过去，但在《意见》的指导下，此前对于新能源汽车的节能补贴依然有效，补贴政策也会延续。
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另外，钱明华介绍说，在《意见》的指导下，2013年的新能源汽车推广政策将有所变动。据悉，除了继续原有的补贴政策外，新的政策将增加更多的内容，比如利用税收调节来进一步促进新能源汽车产业的长远研发、销售和产业规划。钱明华表示：“2013年的新能源汽车推广政策最大的特点就是增加税制调节，意在建立和完善新能源汽车推广的体系建设。” 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
对于此前的受阻，分析人士认为，导致前述计划落空的重要原因就在于地方政府不积极，以及各自为政，市场竞争并没有放开，比如一直在新能源领域颇有建树的比亚迪只能固守在一些个别城市，如深圳、天津，但这两大城市的代价却是比亚迪要在当地投资建厂。 “今后的新能源政策将完全打破这些不利因素，通过长远的规划来促进新能源汽车长远发展的体系建设。” 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
吉利集团公关总监杨学良在接受记者采访时表示，如果《意见》及《规划》落实到位，这对新能源的推广必然有利。据了解，今年以来国内已经有多家外资企业计划适时推出相关的纯电动车型，其中包括已发布的宝马i3，另外，今年下半年，比亚迪奔驰合资纯电动车型腾势、宝马合资自主纯电动车型之诺都将正式推出。在众多新能源新车型的跃跃欲试下，明年或将迎来国内新能源汽车市场的新一轮发展机遇期。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
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