新能源汽车发展正处于尴尬境地 新政策再度发力

再探蓝海

无论此前市场为政策泼了多少冷水，相关部门继续推广新能源汽车的意图却丝毫未减。当然，这样大力度的付出多少也收到了成效，探寻新能源汽车蓝海的旅程将再度起航。

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2012年岁末，上海市发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，市场对各地逐步加入追加补贴行列的预期增强。2013年1月23日，上海地方政策落实后首辆电动汽车向用户交车，第一块免费新能源汽车专属牌照同时送出。此时，上海市私车牌照拍卖价格已飙升至7.5万元，二手车牌照甚至突破了8万元，对比之下，一张免费的新能源汽车专属牌照确实诱人。新能源汽车的发展再度受到关注。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

国家发改委主任张平于2012年12月18日的发改委工作会议上表示，“为扩内需，2013年将继续推广节能和新能源汽车，并引导旅游消费。”中央经济工作会议指出：“把生态文明理念和原则全面融入城镇化全过程，走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路。”继续推广节能和新能源汽车，也顺应了“城镇化新政”的要求。

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在2013年年初国务院印发的能源发展“十二五”规划中，明确指出要求建设新能源汽车供能设施，到2015年形成50万辆电动车的充电设施。同时，将继续推广节能和新能源交通工具，提出在北京、上海、重庆等新能源汽车示范推广城市配套建设充电桩、充电站、天然气加气站等服务网点，到2015年形成50万辆的充电基础设施的规模。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

几乎是在同样的时间点，科技部、财政部、工信部、国家发展改革委将在全国所有城市推广混合动力公交车，并已印发《关于扩大混合动力公交客车示范推广范围有关工作的通知》，推广目标为3000～5000辆。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

对于新能源汽车的推广，钟师分析称，“推广对象只能先落在政府部门、事业机构和实力雄厚的国企范围内，让他们给社会形成一个有力的应用示范效应，逐渐剥离普通百姓对新能源车的疑虑。”也正因如此，近日深圳市委书记王荣弃用奥迪A6改用比亚迪[23.60 0.55% 资金 研报]电动车一事也备受关注。有分析认为，市委书记王荣的举动至少可以起到积极的示范效果。

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而新能源汽车未来的发展，终究将回到市场层面。鉴于此，动力电池的技术、配套设施的完善，甚至包括推广模式的探寻都需要拿出更多智慧。实现电动车的破壳之旅，需要做的还有很多。