万元补贴未激活新能源汽车销售市场

　　日系车期望借道提速

　　补贴政策的落实，最大的受益者无疑是混动技术已日臻成熟的日系车。以丰田普锐斯为代表的二代混动车型，以较低的油耗、成熟的技术、完善的售后领先混动市场。虽然，也有部分自主品牌推出了混动版车型，但要成为主流精品还需时日。

本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

　　据业内人士透露，国家对于新能源车的补贴更多侧重的是纯电动车型，希望在纯电动车技术与世界差距不大的情况下，借助政策助力实现弯道超车。对于日系一统天下的混动车领域始终态度暧昧。而此次广州率先推出混动车补贴，与其为日系车大本营有着很大的关系。

　　但目前消费者对于混动车认识不够，往往误以为混动车也需要充电，电池质量不完善等。再加上高昂的价格，因此造成销售不旺。

内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

　　不过，广州版新能源补贴的落实终究对车市来讲，是一级“十全大补汤”，对于提振新能源市场意义大过作用。业内人士胡恒表示，广州市补贴方案的出台让本来有些淡出消费者视野的新能源汽车又回到了焦点上。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

　　其实从2010年起，新能源车的相关鼓励政策就已陆续颁布并且执行。然而时隔两年多，新能源汽车的现状仍旧不容乐观。今年1至10月份，国内主要乘用车企业共销售新能源汽车7713辆，其中纯电动车3517辆，混合动力车4196辆。上海初步预定要发放2万名额给新能源车，广州如果按每月千台计算每年也有1.2万台。

　　事实上，在国外，新能源车还是比较受欢迎。现在，随着新政的落实，越来越多车主加入新能源车的行列，这部分人将成为新能源车最好的宣传者，通过口碑宣传将使得新能源车看到新的希望。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ