新能源汽车：500万辆“大蛋糕”或将带来新的契机

新能源汽车，已经在我国的节能减排战略中被赋予更高的希望。然而，受技术水平、资金限制以及消费者认知度等众多因素的影响，我国的新能源汽车发展可谓举步维艰。

    “现在自主品牌在新能源汽车上的劣势显现出来了，如果说两年前自主品牌与外资企业在同一起跑线上，那么现在则不然，国际一流企业的创新和制造体系，使得我国的新能源汽车产业就像‘一个普通人与刘翔赛跑’。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明之前在接受媒体采访时曾表示。那么，根据《规划》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，本土企业到底有没有机会分到新能源市场的一杯羹？ 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

    “如果按目前的发展速度，2020年完成500万辆新能源汽车销量的目标是有一定难度的。”湖南经信委相关人士在接受本报记者采访时表示，但500万这个大蛋糕对国内每一家新能源车企来说，的确是一个振奋人心的重大利好消息。该负责人表示，国家政策的持续拉动、消费者接受程度的加强，以及电动汽车基础设施的逐步夯实、电池系统及动力总成系统的日趋完善，都将给电动汽车制造商、电池材料、充电设备制造商、其他电器附件制造商、电站运营商带来不可估量的新机会。而随着这些产业技术水平的提升与创新力的加强，也将会给我国新能源汽车产业带来新的发展契机。