项目基本情况
北京高速公路ETC系统自2009年5月1日开始运行，截止目前ETC车道已达到430条，北京市高速公路收费全面实现电子收费。本项目对北京高速公路ETC系统共430条ETC车道自2012年09月01日至2014年08月31日车辆通行的减排量进行了计算。
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项目减排原理
试验表明，汽车加速、制动以及临时停车时发动机怠速运转，所耗油量大，尾气排放多，采用ETC系统，具有明显减排效益。本项目基准线情景是，在没有ETC车道时，通过ETC的车辆全部从人工收费车道通过时所产生的排放量。项目排放情景是，车辆通过ETC车道时产生的排放量。基准线情景排放量减去项目情景排放量，再去除泄漏量，即为本项目的减排量。
已产生自愿减排量11,632 吨
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采用的核证标准
《ISO14064-2:2006：项目层面温室气体排放和消除的量化和报告的指南性规范》《ISO14064-3:2006对温室气体声明进行审定和核查的指南性规范》《2006年IPCC国家温室气体清单指南》《省级温室气体清单编制指南（试行）》其他适用的法律法规及相关标准。（完）
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