追寻碳足迹，无锡加速“碳”索

 

2024年7月28日，由无锡市发展和改革委员会、无锡市市场监督管理局、无锡市工业和信息化局、无锡市大数据集团等联合起草的《产品碳足迹量化要求和指南 电动自行车 电动摩托车》团体标准正式发布，是我国该领域首个产品碳足迹量化标准。

 

无锡市发改委有关人士表示，通过上述标准，对无锡的两轮电动车产品碳足迹核算，实现从“摇篮”到“坟墓”的全生命周期追溯，收集全过程数据，从原材料获取和预处理、生产制造、分销、使用和回收处置，为整个产业的碳足迹核算提供了强有力的推动。

 

在全球两轮车“换电潮”推动下，无锡以卓越的出口业绩，成为全球两轮电动车市场的重要参与者。今年1-6月份，江苏出口电动两轮车127.2万辆，同比增长超18%。眼下，世界每三台电动两轮车中就有一辆“无锡造”，产品已出口至东南亚、南美、东欧、北美等130个多个国家和地区。

 

按照无锡市政府产业规划，电动两轮车将跨越千亿级产业规模。面向海外市场的探索，对国内产业链更加具有指导意义。企业的发展需求成为政企行动的号角。无锡市积极采取应对策略，从标识认证、建立标准等基础工作入手，帮助企业适应新的国际贸易规则。

 

一款热销电动两轮车，车身由442个零配件组成，涉及的产业链上下游企业遍布全国，其中，44%的零部件来自江苏省内，36%的零部件来自无锡市内。对这442个零部件，无锡有专业团队正进行完整碳足迹试算，为行业碳足迹核算团体标准的制定奠定基础。

 

“工作繁重琐碎，但必须现在做，行业碳足迹核算团体标准的定制非常重要。”中碳环境执行董事薛成带领试算小组推进项目落地，“在世界范围内，行业碳足迹核查的标准制定都在加紧进行中，对于江苏来说，眼下的时间节点不容错过。”薛成说。

 

迫在眉睫的关键点在于，2026年1月1日欧盟碳边境调节机制将正式执行。今年7月，中国贸促会贸易推广交流中心举办应对欧盟碳关税工作会议。与会专家认为，从中长期看，该调节机制影响会依托特定行业供应链从欧盟传导至我国及相关行业。应对策略中，包括帮助企业优化供应链布局，做好提交出口产品碳排放数据及其他所需信息，还要帮助企业应对该调节机制做好培训咨询、节能降碳、认证标签等工作。

 

同时，无锡市正在开发的碳足迹核算数字化工具，预计将在今年第四季度发布，将全面降低企业的技术门槛和核算成本，为产业链企业的碳足迹核算提供便捷和高效的解决方案。

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