全球碳博弈下，中国汽车碳足迹管理现状如何？

 

可以说，从核算到公示再到国际互认，无论是建立、完善汽车碳排放数据管理体系，还是从容应对全球碳博弈，都对国内汽车碳足迹管理制度提出了更高要求。

 

今年5月，由中汽碳数字主导搭建的全球首个中国汽车产业链碳公示平台（CPP）正式上线对外运行。据中汽碳数字碳管理咨询室主任赵明楠透露，今年2月中国汽车产业链碳公示平台正式发布，平台上线后，已有10余家车企的1100多款在售车型的碳足迹数据已经在平台上可查，目前平台的数据仍在持续更新和增加。

 

那么，作为“全球独创”的中国汽车产业链碳公示平台，有哪些优势和特点？对提升中国汽车碳足迹管理水平和低碳竞争力又有哪些帮助？对此，赵明楠表示，首先该平台碳足迹核算体系具有较高的权威性和可信度。此前，中汽数据已牵头行业搭建了整套国内外认可的碳足迹核算体系，中国汽车产业链公示平台也内嵌了具有行业认可的碳足迹核算方法体系以及支撑工具，包括方法学、数据库、模型、核算软件。目前，全球其他国家暂时还没有明确的汽车产品碳足迹核算标准体系，中国汽车产业链公示平台所采用的一系列核算方法也实现了全球引领，为全球汽车碳足迹核算贡献了行之有效、有“数”可循的“中国方案”。另外，中国汽车全产业链公示平台的公示对象覆盖范围广，主要包括整车产品、零部件产品和车用材料，公示内容包括产品基本信息（如所属企业、产品型号、产品尺寸），此外还有碳排放信息、碳标签信息等，前期以整车产品和主要零部件产品为主，中后期逐步扩充公示范围。通过数据公示、数据分析、碳标签管理等平台功能，360度呈现车型全生命周期的碳数据信息。基于这个平台，一辆汽车从材料生产到报废回收的碳排放数据将一目了然，并且能看到每一款车跟同级别的行业平均水平的对比。

 

“按照计划，今年中国汽车产业链碳公示平台将公布市面所有在售车型的碳足迹信息，后续将逐步引入零部件和材料等碳足迹信息公示。” 赵明楠说，“借助平台希望可以以更加清晰、明确的数据，破解目前国内汽车碳足迹管理存在的问题，赋能和助力中国汽车产业完善汽车碳数据，夯实和提升汽车行业整体碳排放管理水平，推进碳数据国际互认，跑赢以‘碳排放’为核心的国际贸易新赛道。在这个平台上，车企及供应链企业可查询最新的政策法规、行业动态、减碳措施等信息；政府部门及各相关方也可获取最新的行业碳足迹水平信息，消费者也可以直观了解具体车型的碳足迹信息。”

 

采访中，企业相关负责人对中国汽车产业链碳公示平台，在助力车企有效降低全产业链、产品全生命周期碳足迹所发挥的作用充满期待。“通过这个平台，企业不仅对自身产品的碳足迹数据一目了然，也能清晰看到竞争对手的碳足迹水平，做到‘知己知彼、心中有数’，为低碳竞争争取主动。在消费层面，平台可以帮助消费者去识别低碳汽车，引导他们绿色低碳的消费。消费者对低碳车型的关注，也可以反过来倒逼企业进步，增强对低碳产品开发的动力，以确保企业的市场竞争力。另外，平台公示的数据会督促企业尽快采集自己产品的具体场地数据来进行碳足迹核算，真正摸清自身产品真实的‘碳家底’。与此同时，平台还可以加大整车企业与供应链上下游协同降碳，因为在这个平台上，不仅可以查询到整车的碳足迹数据，还可以看到汽车零部件、原材料的碳排放数据，平台打通了整车企业和零部件、原材料和车用材料生产企业之间的沟通壁垒，为整车企业寻求更低碳的零部件和车用材料提供了很好的支撑。”上述某车企负责整车低碳技术的研发负责人说。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ