今年以来，实行多年的汽车限购政策开始不断“解禁”，
新能源汽车更是一马当先。
6月6日，国家发展和改革委员会会同生态环境部、商务部共同推出《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019—2020年）》，要求未来各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。
今年8月，国务院办公厅又印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，再次提出释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。
然而，作为新能源汽车中的代表，电动汽车是否真的“环保”一直是争论不休的话题。
跟随电动汽车的
碳足迹，或许能够找到答案。近日，清华大学环境学院教授王灿团队从分析电动汽车单位用电量背后产生的
碳排放入手，探索了其全生命周期里对环境的影响。相关成果日前发表于《应用能源》。
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