助力“双碳”目标实现，汽车行业如何推动全生命周期碳减排？

 

汽车行业降碳减排需全产业链参与，汽车供应链企业降碳脱碳将成为推动汽车全产业链可持续发展的重要驱动力。

 

“与欧盟相比，我国虽然尚未形成针对汽车产业链的具体碳排放政策法规体系，但也陆续发布了一系列相关政策，均提出了对汽车行业上、中、下游相关产业的规范要求，即由使用端向全生命周期的过渡。”中汽碳数字（北京）技术中心有限公司副总经理徐树杰指出，面向产业上游，我国提出推动包括材料等相关方面节能减碳的改造；针对产业中游，我国鼓励建立重点产品全生命周期的碳足迹标准，同时促进汽车零部件再制造的高质量发展；面向产业下游，则是进一步完善政府绿色采购的标准，加大绿色低碳产品的采购力度等。

 

徐树杰表示，汽车产业链链条长、覆盖面广、配套企业多，中小企业数量占比将近90%，要实现汽车产业绿色低碳发展需联动整个产业链上下游一体开展减碳行动。但目前来看，相比于大型企业，汽车产业链中的中小企业存在减碳意识薄弱、人才缺乏等问题。为此，中汽碳数字发布中小企业碳管理援助计划，通过普及理论技能、开放数据资源、提供核算工具、搭建人才资源平台等工作，推进工业绿色产业链高质量发展，引导工业企业向低碳、零碳发展模式转变。

 

“碳减排管理具有传导性，需要联动产业链上下游一起开展减碳行动。”徐树杰认为，仅由整车企业或大型供应商开展相关工作管理成效是有限的，难以真正实现脱碳目标，需要产业链之间充分合作，建立相关机制，确保生产、使用、回收等各个环节联动，以达成绿色低碳目标。