金涌院士：“碳中和”不仅是能源问题 更是一个重大转变

 

氢是一个非常好的化学元素，氢对于我们做化工的人，觉得是一个非常宝贵的元素，可是氢它并不是一次能源。那么现在国际上大部分是由天然气制氢，现在来讲是全世界的主流，中国因为天然气比较贵，中国用煤制氢是比较便宜的。

 

中国的制氢产业是非常大的，为什么？中国有非常大的肥料的生产，也就是氨(气)，氨气里含氢是三个氢一个氮，还有就是甲醇产量都是千万吨级的，所以通过煤制氢，现在中国是主流，可是煤制氢在价钱上是最便宜的，可是它的二氧化碳排放是很多的，生产一吨氢就需要排11吨的二氧化碳，那么将来氢气要想适应碳中和的需求，要把这部分氢气的制备，不要再用煤做了，假如我们氢能够用电解水的方法来生产，这样做的话就可以大范围的降低我们对二氧化碳排放，可是现在用电解水的方法制氢并不成熟。

 

我觉得氢气它不应该作为燃料用，做燃料用它会受到很大的制约。假如它用来开汽车，所谓的氢燃料电池车，这样做的话电变成氢，大概能源转化效率就是好了也到不了50%。可是变成氢气，在汽车里通过氢燃料电池再配上电，能量损耗多少呢？也是50%。现在的氢燃料电池的能源转化器里就是50%，假如50%乘以50%，就是25%，假如你从电网里取电，通过制氢，然后再变电，然后开汽车，你的能源转化效率没有开车就(已经)损失掉了75%，再加上氢不好储存，不好运输，不好管束，非常容易渗漏，所以它有一定的问题。

 

所以就说我们觉得氢气作为动力来用，我估计它在汽车行当里占的比例不会很大，这样的话我觉得氢作为燃料用应该不是它的主流。车假如要做到零排放，零碳排放，我认为最好的出路还是储电，是电池。