“双碳”目标下的煤电使命

 

基于我国资源禀赋条件，煤炭是能源安全的圧舱石。在当前的电力系统中，煤电则是电源供应和电网安全的压舱石。在能源转型过程中，煤电仍然要发挥对电网安全的“兜底”和对供热供暖的保障压舱石作用，并提高灵活性和可靠性，护航风光新能源的发展。

 

新建机组必须做到高效低碳和有较强的负荷调节能力。随着经济的发展，我们还要新建发电机组，新建机组仍有提效减碳的空间。新建煤电机组原则上应采用超超临界技术，供电煤耗须低于270克标准煤/千瓦时。由中国能源研究会节能减排中心全力推进的、目前最具代表性的国家煤电示范项目——申能淮北平山二期135万千瓦高低位双轴二次再热机组，突破性地采用了高低位双轴布置汽轮机独创技术，使得机组在容量、热力循环参数和缸效等方面均获得了最优化，并且大幅缩短了价格昂贵的主再热蒸汽管道，在结合广义回热、烟气余热梯级综合利用、固体颗粒侵蚀综合防治、FCB技术、广义集中变频一系列成功有效的专项节能技术后，机组额定工况下供电煤耗设计值251克标准煤/千瓦时，并成功实现20%负荷深度调峰。目前，该机组已建成投入商运，运行数据显示机组效率优于设计值，和国内其他投产的二次再热超超临界机组相比，煤耗降低约20克标准煤/千瓦时，低负荷下的煤耗降低值更大。与此同时，我国正在积极推动66万千瓦单轴全高位发电技术工程化示范，纯凝发电净效率力争突破50%，并具有深度调峰至20%超低负荷的调峰能力。

 

在役机组改造要兼顾节能降碳、灵活性、供热“三改联动”。我国在役煤电机组超过11亿千瓦，仅需要改造的亚临界机组就有800多台、容量约3.5亿千瓦。在“双碳”目标下，我们对现有煤电机组节能降碳改造，需要考虑全负荷高效兼具深度调峰能力、长期保效和合理的性价比。随着风光新能源的快速崛起，煤电机组面临低负荷运行乃至深度调峰，机组改造应该兼顾额定工况能耗和部分负荷、包括低负荷下的能耗，做到全负荷高效。关键是汽轮机的设计选型要兼顾全负荷效率，包括挖掘热力系统在低负荷下的节能潜力。华润江苏徐州电厂32万千瓦亚临界机组升级综合改造，通过创新的汽轮机和锅炉改造技术，把机组主蒸汽和再热蒸汽温度均提高到600摄氏度，在此基础上，全面优化热力系统并加载广义回热技术、烟气余热回收利用技术、弹性回热技术和固体颗粒侵蚀综合防治技术等一系列专项节能减排和保效技术，并同步加载深度调峰技术，机组实现大幅提效，供电煤耗较改造前降低约35克标准煤/千瓦时，同时可以实现20%负荷的深度调峰。至此，华润江苏徐州电厂为亚临界机组综合升级改造提供了优选方案。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om