全球车企竞相迈向碳中和
目前，外国主流汽车厂商已开始明确在碳达峰和碳中和时间节点的减排目标，有些甚至已制定明确的过程目标及具体举措和路径。
戴姆勒表示，到2030年，梅赛德斯-奔驰品牌电动乘用车销量占比将达50%以上；到2039年，梅赛德斯-奔驰将停止销售传统内燃机乘用车，届时其旗下所有乘用车将实现碳中和。
沃尔沃在2019年提出“2040环境计划”，力争在2040年前成为全球气候零负荷标杆企业。
中国长城汽车日前发布未来五年战略目标，表示将在2025年实现年销400万辆，新能源车型占比达到80%，并将于2045年实现碳中和；比亚迪启动建设中国汽车品牌首个零碳园区总部。
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