“碳中和”火热，欲抢占先机须先明确这些问题...

 

中信建投证券首席经济学家张岸元会上分析称，有关“碳中和”一切的出发点就是关于应对气候变化，而实际上对碳赛道的投资尚且拥堵，但是业内以碳中和应对气候变化进行投资，在科学上、概念上仍有模糊之处。

 

对未来投资前景的判断，张岸元分析，国内所谓节能减排、绿色发展的概念已不是新鲜事，现在需要关注的是2030年碳达峰、2060年碳中和与以往的节能减排发展究竟有何不同？

 

张岸元建议关注两方面，首先是碳配额，只有排放权本身有稀缺性才能定价，只有定价才能交易，只有交易才能招致海量的投资；其次是关于存量的产业政策，不同于增量政策的提供补贴，存量政策一旦实施对整个行业的影响是颠覆性的。“最典型的是新能源汽车，届时将会看到中国市场上的存量燃油车规模出现断崖式下跌，其直接影响就是汽油和柴油的消费量急剧萎缩。”他举例说。

 

张岸元认为，以能源转化为切入点实现产业变革的确认性更强，在这一过程中，锁死配额、明确规则、创新技术三者缺一不可。氢能源作为一种能量的介质，其发展空间在中国国内是被低估的，其发展空间相当广泛。

 

世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌也在会上表示，由于燃料电池车比电动车、传统内燃机汽车更加低碳，在交通运输领域，未来氢能的应用被看好。此外，他认为氢能产业发展将驱动铂金应用需求增长，中国未来氢能和燃料电池产业充满了机会，特别在国产技术替代的过程中，会给国内企业带来很大发展空间。铂金作为横跨氢能产业链的重要的催化剂，将助力氢能及燃料电池迎来发展。