注重中国市场 宝马年底全球工厂实现碳中和

　　近日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生分享了宝马对可持续发展话题的所思所想。网通社从中获悉，可持续发展成为宝马集团中国战略的重要组成部分，宝马集团在华所有业务部门包括生产、研发、采购、销售及人力资源等都将共同践行可持续发展理念，全力支持中国2030年碳达峰、2060年碳中和的目标。目前，宝马集团全球工厂已实现100%使用可再生能源。

 

　　在中国，宝马将从三个维度规划可持续发展方向。首先，宝马集团着眼于产业链上下游的减排联动，并率先将碳减排拓展到汽车的全生命周期，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。

 

　　第二，宝马集团着力降低整体资源消耗，倡导循环经济并在车辆开放中“优先使用再利用材料“，即——只要材料质量和供应条件允许，一律使用可再生材料。

 

　　第三，作为一个负责任的企业公民，宝马希望通过面向未来的可持续目标和行动，回馈社会，实现企业与社会、环境的协同发展。

 

　　宝马集团董事长齐普策曾表示：汽车是人类最复杂的消费品之一。一辆车的诞生凝聚了成千上万行业和企业的智慧和产品。“如果不采取任何举措，未来10年，单是供应链环节每辆车平均的碳足迹就将增加40%。这是我们不愿意看到的。”

 

　　预计到2030年，宝马集团单车平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一，包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、使用环节单车平均碳排放量较2019年降低40%。

 

　　例如，宝马要求生产第五代高压动力电池的一级和二级供应商，100%铝来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。

 

　　到2030年，宝马集团的目标是生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%。自2013年以来，莱比锡工厂四个风力涡轮机提供了生产BMW i3所需的全部电力；华晨宝马沈阳生产基地依靠自产太阳能电力、购买风能电力以及认购国际绿色电力证书，实现100%可再生能源电力供电生产；德国丁格芬和慕尼黑工厂将百分百使用当地绿色水电为BMW iX和BMW i4的生产提供动力。

 

　　到2023年，宝马集团将提供约12款纯电动新产品；自2025年起， “新世代”（Neue Klasse）车型将采用全新设计引领产品攻势；到2025年，宝马纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上； 2030年代初将实现MINI全系车型纯电动化。

 

　　除此之外，即将上海车展迎来亚洲首发的创新纯电动BMW iX代表了宝马集团在设计、电动化、互联科技、自动驾驶、以及服务化等战略创新领域的最新研发成果，展现了宝马集团对未来出行的构想与实践，将可持续发展理念贯穿车型开发的始终。