气超油，氢发力，石油石化央企布局发力“碳中和”！

 

能源化工行业是化石能源的重要生产者和消费者，是中国应对气候变化的重要促进力量。实现碳达峰、碳中和目标，对能源化工行业既是重大责任，也是深刻革命。

 

近日，中国石化密集推动碳达峰、碳中和工作。中国石化集团公司党组书记、董事长张玉卓强调，要顺应世界能源变革潮流和产业发展大势，结合国家对能源化工行业发展的战略需求，以碳达峰、碳中和为目标导向，加快推进氢能等先进能源和CCUS（二氧化碳捕集封存与利用）等深度脱碳技术创新及产业化发展，制定低碳化行业规则和技术标准，推动行业低碳转型，打造能源化工行业绿色低碳竞争力。要加快开展碳达峰、碳中和战略研究及行动。要把碳的净零排放作为终极目标，把降碳作为源头治理的“牛鼻子”，坚持降碳进程与转型升级相统筹，研究制定中国石化碳达峰和碳中和战略、目标、路线图及保障措施。

 

目前，中国石化已启动碳达峰、碳中和战略路径课题研究。2020年11月23日，中国石化与国家发改委能源研究所、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、清华大学低碳能源实验室3家单位分别签订战略合作意向书，启动碳达峰、碳中和战略路径课题研究，制定中国石化碳达峰和碳中和战略、目标、路线图及保障措施。

 

发展氢能是实现碳减排的有效途径。中国氢能联盟2020年7月发布的《氢能平价之路》预计，到2030年，氢能源在全球能源市场中所占的份额将明显提升，使其可以与其他低碳替代品竞争。在世界多个国家推进碳减排、碳中和背景下，这或许是能源企业实现洁净能源转型、可持续发展的现实选择。

 

中国石化作为国内最大产氢企业，提出了构建“一基两翼三新”产业格局，将新能源作为重要战略新兴业务进行谋划和发展，锚定建设“中国第一大氢能公司”的目标，加快推动氢源由灰氢向蓝氢、绿氢转变。

 

1月8日，中国石化与4家新能源企业召开发展对话会时，中国石化董事长、党组书记张玉卓表示，中国石化正推动氢源由灰氢向蓝氢、绿氢转变，真正实现碳减排，打造绿色洁净、转型发展的重要增长极。中国石化年产氢气超300万吨，并具有布局建设加氢站网络的天然规模优势和产销运营经验，现已建成多个油氢合建示范站，可形成全氢能产业链，建成“中国第一大氢能公司”未来可期。

 

中国石化年产氢气300万吨，拥有相当数量的制氢装置，原料涉及天然气、炼厂干气等；也是用氢大户，生产的氢气用作炼厂加氢装置的配氢、聚烯烃装置的辅助原料等。天津石化高级专家张金旺表示，中国石化目前已掌握水蒸气转化制氢全套技术，包括专有技术、工程设计、建设、控制和联锁、开工，并拥有丰富的运行经验。 

 

中国石化具有氢气提纯技术基础。以大连院为例，以重整装置副产氢为原料，采用自主开发的高选择性定向除杂专用吸附剂，配套高效提纯工艺（S-PSA）和精准时序控制策略，可形成整套氢燃料电池车用高品质氢气生产技术。2020年9月，大连院牵头承担的“十条龙”项目阶段性成果——氢气提纯示范装置在高桥石化一次开车成功，产品氢气纯度达99.999%；与广州工程公司合作完成副产氢提纯和加氢母站工艺包编制，将于近期在广州建设供氢中心。

 

大连院目前正加速推进氢气制取（化学环制氢、生物质制氢）、提纯（S-PSA）、利用（固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池）、氢气品质检测平台建设等方面关键技术研究，旨在形成全品类氢源的全流程解决方案，解决全产业链流程较长、上中下游发展不均衡、部分关键核心设备依赖进口、氢源成本高等难题。

 

2020年我国已启动氢能顶层规划工作，燃料电池汽车“以奖代补”政策落地。新冠疫情没有改变氢能产业投资增长热情，20余家大型能源央企跨界氢能产业，年底预计超过8000辆燃料电池商务车、100座加氢站进入示范运营。

 

预计，2025年前我国氢燃料汽车和加氢站仍以示范运行为主，2035年燃料电池车有望达到百万辆级商业应用规模。目前中国石化、中国石油、中国化工等企业已经开始涉足氢能行业，相信通过各类企业的协同创新，中国的氢能产业将迎来美好的前景。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m