法国将推动“碳中和飞机”的研发，减少碳排放

法国将推动“碳中和飞机”的研发，减少碳排放。一场横扫全球的新冠肺炎疫情，导致全球经济遭受重创，至今人们还未走出新冠肺炎的影响。前几天北京新发地有检测出新冠病毒，导致北京又戒严了，一时间人心惶惶，好在国内已有应对的经验，一切都在有条不紊地进行，没造成混乱局面。

 

 

新冠肺炎疫情对国外的影响尤其严重，根据外媒的新闻报道称，新冠肺炎疫情对旅游业的影响是毁灭性的，就法国航空业而言，法国目前已进入紧急状态，数千计人员面临裁员和失业，政府已向航空业投入大量救助资金，期望帮助行业渡过难关。

 

由于新冠疫情的影响，各国纷纷限制进出口和跨境旅游，导致全球范围内航班停飞，由于旅游的限制，很多飞机订单被取消或被无限期延迟，损失惨重，这种重创，很多人担心得需要很多年才能够恢复。法国政府的救助计划如及时雨般及时来临。空客A220客机和远程A350客机这两种型号的飞机的一大特点就是碳排放较低，符合低碳环保的发展理念。政府的这笔钱将使它可以购买60架空客A220客机和38架远程A350客机，减少了亏损，扩大规模，期待辉煌的那一天。

 

 

除此之外，法国将推动“碳中和飞机”的研发，减少碳排放。为帮助中小航空企业发展，法国还专门设立一个基金，帮助它们发展壮大和进行减排技术研发。“碳中和飞机”也是救助计划之一，“碳中和飞机”预计到2035年投入使用。

 

“碳中和”是现代人为减缓全球变暖所作的努力之一，通过计算某段时期内交通、运输、生产、生活等活动产生温室气体排放量，以植树造林、节能减排或购买经认证的碳减排量（CCER）等方式，把这些排放量抵消掉，从而达到零排放的目的。

 

 

不仅国外重视“碳中和”，国内已开展的“碳中和”项目通常参照国际上《PAS2060：2010“碳中和”声明规范解读》、《PAS2050:2008商品和服务在生命周期内的温室气体排放评价规范》等成熟的标准化文件实施，因为当时国家层面还没有相关标准指南。

 

 

“碳中和”是国家“十三五”规划明确提出的绿色发展、低碳发展的要求及多项具体目标的要求的重要举措，“碳中和”是迎合党的“十九大”报告进一步将加快生态文明体制改革，建设美丽中国战略的方式之一，是实现将绿色低碳确定为深化供给侧结构性改革的新增长点和重要战略抓手的途径之一。打造成“碳中和产品”，抢占绿色经济的空白市场，对低碳环保可持续发展有重要意义。