在全球气候变暖、极端天气频仍的大背景下，首都旅游业开始试水低碳环保游。7月17日，“携手低碳旅游，呵护绿色家园——碳中和绿色环保游”活动正式启动，包括中青旅控股股份有限公司、北京众信国际旅行社股份有限公司在内的11家旅行社宣读了《低碳旅游倡议书》，成为这一活动的首批参与者。
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参与此次“碳中和”绿色环保游活动的11家旅行社各自选择出一条常年出团的旅游线路，作为“碳中和”旅游示范线路。为本次活动提供技术支持的北京环境交易所委托专业机构计算每一条旅游线路所产生的二氧化碳排放量，并出具“碳中和旅游线路碳排放量测算报告”。旅行社根据报告中的数据，通过北京环境交易所购买等量的碳减排信用额度并赠予游客，以帮助游客实现旅游线路的“碳中和”。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
低碳理念固然符合国际趋势，但具体到旅游业上，将低碳减排的理念落实到旅游产品中，是否具有现实可操作性？在具体落实“碳中和”旅游理念时，旅游企业将面临怎样的障碍和困难？“碳中和”旅游这一全新方式在中国的发展前景到底如何？
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解读：“碳排放”量如何测算？ 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
作为专业碳交易机构，北京环境交易所为此次“碳中和”绿色环保游活动提供了全面的技术支持。北京环境交易所研究发展部的陶岚女士向本报记者介绍了如何针对旅游企业推出的某条“碳中和”旅游线路进行碳排放量测算。环境交易所为11家旅行社都发放了调查问卷，内容涵盖以下几个方面：本次旅游的目的地及其距出发地的距离、往返交通方式以及到达旅游目的地之后还要采取什么交通方式、住宿方式、饮食方式以及购物等其他可能会产生碳排放的旅游方式。
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陶女士介绍说：“本次活动11条‘碳中和’旅游示范线路的碳排放量测算全部由环境交易所委托Camco公司按照国际通行的碳排放量计算公式完成，这11条线路共计排放234吨二氧化碳，因此按照等量购买碳减排信用额度的原则，旅行社将同样购买234吨的碳减排量。” 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
据了解，购买234吨碳减排信用额度的资金将被用于甘肃安西风电环境标准项目，这一减排项目符合清洁发展机制CDM的黄金标准认证。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
现状：多家旅行社推出“碳中和”示范线路 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
作为国家旅游标准化的示范单位，中青旅控股股份有限公司是参加此次活动并首批签署了《低碳旅游倡议书》的11家旅行社之一。“我们计划通过与消费者开展多种形式的‘头脑风暴’，梳理出具有可执行性的低碳旅游行动，进而植入旅游产品的标准化体系，使低碳旅游进入一个可持续发展的轨道。”中青旅控股市场部总经理葛磊告诉本报记者。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
据介绍，中青旅在此次活动中推出了首条绿色环保游线路：广西——船游桂林、烟雨漓江、阳朔西街、荔浦荔江湾双飞4日低碳之旅。在线路开发上，中青旅还将不断推出更多的“碳中和”环保线路，并积极与消费者沟通和达成共识，不仅通过企业的努力达成“碳中和”，更通过消费者的自觉行为让旅行变得更低碳。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
作为专业的出境旅游运营商，北京众信国际旅行社股份有限公司此次推出的低碳旅游示范线路为大阪、京都、奈良古都温泉4日低碳之旅。此线路会产生约12吨二氧化碳排放，众信旅游在购买碳减排信用上的花费为420元。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
众信旅游副总经理路振勤接受采访时告诉本报记者，近年来众信旅游一直积极参与到绿色环保的活动中，如2011年澳洲的产品线路就精心设计了让游客在当地骑行的环节，公司员工还积极参加了2011年荷兰旅游局举办的低碳骑行活动。“我们将深入研发‘碳中和’旅游线路，除日本线路外努力开发其他目的地线路。同时也将积极在游客中普及 ‘碳中和’和低碳旅游的概念，从而使管理者、经营者及消费者对低碳旅游形成共识。” 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
困难：如何调动旅行社积极性？
尽管此次首都旅游业以比较高调的姿态开始践行低碳旅游理念，但其实在全国范围内，上海有一家前身为高校社团的年轻的民间旅行社早在2010年就开始贯彻实行“碳中和”原则。这家叫做“稻草人旅行”的公司从其最受欢迎的旅行路线中精选出来几条，首次实施了12趟“碳中和”旅行，共计产生二氧化碳排放量为7.532吨。稻草人于2010年向北京环境交易所购买了经核证的自愿减排量，由此成为中国第一家自愿为自己的旅行活动所产生的碳排放负责的旅游公司。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com
“稻草人旅行”承诺在2015年之前成为一家彻底贯彻“碳中和”原则的公司，谈及如何实行全面的“碳中和”，“稻草人旅行”负责人付先生称公司已经对第一批12趟“碳中和”旅行进行了详细评估，并开始制定一些相应的“减排”策略，比如一直采用二氧化碳排放量较低的火车作为往返目的地的大交通方案以及在相关区域改变交通工具类型，增加公共交通的使用，减少使用碳密集住房，减少垃圾排放。“最重要的是，我们将和高校中与我们合作的社团通力合作，让大家在旅行乃至生活中都尽量减少碳排放。” 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
但是，“稻草人旅行”也曾因为全面贯彻“碳中和”原则的承诺而遭受一些质疑。对此，付先生强调，“稻草人旅行”并不会急于让旅行者个人去购买碳减排信用额度。相反，公司每年都会拿出一部分经费来进行“碳中和”，将“碳中和”的成本包含在日常运营成本里。
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对于首都旅游业高调地尝试“碳中和”旅游线路，付先生表示欢迎，但他对这一举措的实际效果如何持保留态度。在他看来，践行“碳中和”旅游最大的困难在于旅行社是否能下决心推动并继续下去，这中间需要一些平衡。“由于我们的客户主要是高校学生和年轻人，他们的价值观比较容易被引导，所以有可能形成低碳旅游的共识，而其他旅行社由于客户群比较庞大，所以低碳环保教育的宣讲不是那么容易。” 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
谈到推广低碳理念和低碳产品，中青旅控股市场部总经理葛磊认为，最困难的是呼唤消费者的认知，“由于低碳旅游的践行方式对大多数中国旅游者而言尚缺乏想象力，我们希望通过政府推动和旅行社的认捐行为促进低碳旅游意识逐步深入人心，使低碳旅游方式成为更多人的自觉选择。” 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
专家评点 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
刘思敏，中国社科院旅游研究中心特约研究员
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此次首都旅游业界推广“碳中和”绿色环保游是一次积极的尝试，代表了首都环保和低碳意识的彰显，将会产生一定的示范效应，有助于低碳环保旅游在全国的推广。但这一活动最终将会产生什么样的效果则不得而知，对此不能抱有太高期待。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
“碳中和”理念落实到实际行为中是比较好实行的，但是低碳理念落实到旅游线路和产品中就比较复杂了，因为这是一个庞大的系统工程。这次活动中多家旅行社签署《低碳旅游倡议书》，其宣誓的意义更大，因为愿景和现实之间还是有距离的，这种低碳旅游的模式还有待继续摸索，才会在全行业得以推广。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
在践行“碳中和”旅游时，旅行社必须明示，这也相当于一种宣讲，但不能诱导，因为毕竟目前都是在自愿的前提下由企业或个人去购买碳减排信用额度。不过，将来可能过渡到由游客来承担购买碳减排量的花费，这也是一种社会责任的体现。
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吴普，中国旅游研究院副研究员
其实，“碳中和”环保旅游并非首次推出，仅从碳的概念来说，2009年携程就推出了碳补偿线路，区别在于当时是由游客通过植树来弥补旅游造成的碳消耗。无论“碳中和”还是“碳补偿”，都是践行低碳、绿色、环保旅游的形式之一，对于旅游业长期可持续健康发展无疑是大有裨益的。
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将来“碳中和”旅游理念落实到旅游线路中最大的障碍和困难，一是对于线路或产品以及旅游者在旅游活动中碳排放的定量测算；另一方面是碳交易的开展，对于分散的旅游活动及其造成的相对较小的碳排放，如何找到买家将是一个难题。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
“碳中和”在我国旅游行业的潜力很大。旅游是无烟产业，但随着规模的不断扩大以及旅游者需求的不断高端化，旅游业的碳排放无论从存量还是增量都呈现增长态势。因此，碳减排是有现实的空间和需求的。尽管“碳中和”前景很好，但关键仍在旅游之外，一方面旅游业不是国家节能减排的重点，另一方面目前的碳交易或者清洁发展机制项目（CDM）在旅游这块几乎是空白，从国家层面来看，碳贸易及CDM仍在探索阶段。
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