9月13日,一辆电车从奥地利维也纳电动汽车日活动现场前经过。新华社记者 贺灿铃摄
欧盟碳边境调整机制(CBAM)即“碳边境税”从今年10月1日起正式启动,进入过渡阶段。欧盟计划在2026年开始正式征税,按欧盟
碳排放交易体系提高进口门槛,届时出口欧盟的产品将面临相关的排放税。此举虽说旨在促进
绿色技术发展,但也难免有市场保护之嫌,有可能与世界贸易组织原则相违背。欧盟自己也承认,碳边境税具有双重目的,即保持欧洲工业竞争力,并鼓励其他国家更快地适应欧盟的
绿色政策。
欧盟把实施新的碳边境税作为其实现减排目标的重要一步。该目标是到2030年,将温室气体净排放量与1990年的水平相比至少减少55%。虽然欧委会在出台政策时声称,CBAM是一项与世贸组织规则兼容的措施,鼓励全球工业采用更环保、更可持续的技术。但是,单方面提高关税门槛的负面影响显而易见。
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