欧盟“碳关税”即将落地 中国出海企业呼吁精确的“绿色账本”

　　随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）的落地，“碳关税”离我们越来越近了。“目前，中国龙头企业领航出海的同时，不少专精特新企业、独角兽企业也加大出海力度，但是当前出海企业往往面临合规风险多、人才管理难、系统差异大、供应链韧性差等挑战。例如欧洲市场的监管严格，这些企业往往面临巨大的合规挑战。”思爱普全球执行副总裁、大中华区总裁黄陈宏在SAP出海高峰论坛上表示，国内企业出海要利用云技术实现全球统一管理，融入全球生态体系，还要尽快将碳排放环节纳入企业资源范畴。

 

　　近日，欧盟委员会对外公布CBAM过渡期实施细则，从今年10月1日起生效一直持续到2025年底，期间，我国企业向欧盟出口产品时，需要报告产品碳排放信息，暂无须缴费，但从2026年起需要支付碳关税，且价格与欧洲碳排放交易体系挂钩。

 

　　“在新发展格局下，中国企业要实现高质量出海，要满足不同区域和市场的特点需求。例如欧洲市场成熟、发达、多元，但监管特别多。中国企业出口欧洲以新能源汽车、机械制造为主，问题是监管很多，法规五花八门。”黄陈宏告诉记者，欧洲消费者的环保和绿色意识特别强，特别是碳关税落地后，中国品牌更需要有绿色意识，同时出海企业在不同市场的内部管理体系需要贯通，通过统一平台，整合和管理数据。

 

　　根据绿色创新发展中心发布的研究报告，钢铁和铝行业未来每年将支付的碳关税将达到20亿—28亿元，其中每吨钢铁增加成本约652—690元，每吨铝增加成本约4295—4909元。另根据2022年出口欧盟的钢制品数量，有专家测算，我国钢铁行业出口成本将增加4%—6%左右，每年支出碳关税2亿—4亿美元。

 

　　“中国企业出海，要学会应对国际新规则，首先要打好合规基础，满足财税法规、碳关税、碳标签、ESG报告披露等要求。”黄陈宏告诉记者，传统的ERP（企业资源计划）系统很难满足当前的绿色资管需求，“绿色账本” 将碳数据纳入企业资源的范畴，让企业直接从ERP的交易中，获得真实、精确、可审计的碳数据。公司能够利用交易层面的实际数据，自下而上地管理碳排放数据，而不是使用估计或平均值，确保碳核算从财务和环保的角度都是安全可靠的。“现在碳资产有两个问题，一是怎么计算，二是谁来认可。企业需要的解决方案需要贯穿生产全流程，同时必须获得欧盟的认证。如果系统可以跟踪生产流程每个环节产生多少碳，最终合并计算再打上欧盟的碳标签，就能帮助企业管理好碳资产。”

 

　　值得注意的是，CBAM涉及的钢铁、铝、电力等间接排放也将计算在内，这也增加了出海企业碳核算的难度。 据悉，思爱普全球前2000家大客户的碳排放，占到了全球1/3，高达100亿吨，因此，帮助客户在卓越运营中实现减碳，就是践行公司的使命。思爱普将“人财物碳”一体化，把碳数据纳入企业资源范畴，让企业在实现绿色减碳和业务发展的齐头并进。

 

　　近年来，精确减碳的趋势日渐明晰。近日，全国首块基于国家电网智能物联电表架构的“电碳表”在江苏省昆山市试点应用，能够直观记录碳排放在电力“生产—传输—消费”全环节的足迹。在宏观层面，国家市场监管总局已批准筹建内蒙古、广东两家国家碳计量中心，国家碳计量中心（山东）也前几日正式获批筹建，计划逐步从有色金属行业向化工等其他重点行业领域拓展，推动由宏观“碳核算”向精准“碳计量”转变。