泰国财政部直属税务部门正加快相关法律的起草制定工作以便落实泰国2050年
碳中和目标，并在2065年实现净零排放。而根据商品制造流程
碳排放量课征
碳税将是重要举措之一。
目前泰国在推进碳税课征工作上会借鉴欧盟和新加坡等相关标准，预计今年将会完成碳排放产品征税指导性研究。但原则上将对所有碳排放活动的商品和服务征收碳税。
以新加坡为例，采用两种方式课征碳税，一是直接对商品征税，二是对生产过程征税。欧盟则采用无差别生产过程课征碳税，无国内和进口商品之分。而泰国更适合采用向商品课征碳税的做法。
尤其是那些已经被纳入征收消费税范畴的商品将会被率先成为课征对象，比如，汽油、柴油、混合柴油等。另外对生产过程征税则还需要时间研究可行性，因为排放量核定会是个难题。
官员强调，在开征碳税的同时，我们也会出台环保相关减税鼓励政策。比如，目前比较火热的EV电动汽车，电池回收业务就是政府努力研究的方向之一，按照2030年电动汽车转化率30%的目标，届时全泰电动汽车保有量将超过75万辆，如果政府提供电池回收相信车商会乐意降低售价，从而减少废弃电池对环境造成的严重危害。
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
