环境保护税出台 若要发挥更大效果需进一步完善

2016年12月15日，全国人大常委会表决通过《环境保护税法》。至此，历经多年酝酿和讨论的我国环境保护费改税迈出了决定性的一步。

内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

环境保护税是将环境污染排放外部性损害“内部化”的一种重要工具，其特点是施加于纳税人，用价格信号调节污染排放，是法定的、规范的、阳光化的。设计合理的环保税，可以反映环境污染的外部成本，进而通过基于纳税人利益预期的“经济杠杆”方式，促进污染排放的减少。这是我国2015年3月确立“税收法定”原则后制定的第一部单行税法，显示了政府希望更多运用市场机制的手段解决环境问题的决心以及制度机制创新的实际进展。《环境保护税法》的出台在我国极大地提高了环境税费的法律地位，比原来以行政规章支撑的排污费有着更高的法律效力等级。以法律形式确定污染者付费原则，且由税务部门而不仅是环保部门征收，会加大征收力度，提高环境税收征收的规范性和透明度，更有利于按照机制设计意图向排放企业释放减排信号，促进绿色发展。

然而，因为种种主观、客观条件限制，现在的环境保护税设计尚嫌偏于保守 ，仅是总体平移了原排污费的负担，改革力度还显得不足。在我国环境污染带来的威胁和制约日益凸显的情况下，环境保护税应更好地发挥促进减排降污的作用，这就要求我们继续寻找机会创造条件，从税率水平、覆盖范围等方面进一步改进和完善环境保护税。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

税率水平需提高

征收环境保护税是我国建立和完善基础能源价格形成机制的重要一环，要求税率的设定尽可能充分反映环境污染排放带来的外部社会成本，而现行的环保税税率设定偏低。环保税法明确遵循的原则之一是“将排污费制度向环境保护税制度平稳转移”，包括依据现行排污费收费标准为基础设置税率标准。但是原排污费被诟病行之无效的关键因素之一就是征收标准偏低，甚至远低于排放企业的污染治理成本，结果是排放企业宁愿缴纳排污费也不愿意治理污染，有违“设立排污费形成经济激励促进企业减排”的初衷。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

以电厂为例，根据环保部环境规划院的估算，电厂脱硫成本约为2元/千克，脱硝成本约为5元/千克，均高于环保税1.26元/千克的税率水平。如果不调高税率水平，那么开征环境税对于电厂减排的促进作用将会大打折扣甚至几乎落空。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

此外，在部分已经执行高于国家标准环境费率的地方，新的环保税税率需要考虑地区差异。比如，在国家发改委2014年上调排污费标准之前，北京市就已经出台了更严格的二氧化硫、氮氧化物等重点污染物的排污费标准： 二氧化硫排污费标准为10元/千克，是调整后国家标准1.26元/千克的近8倍之多；化学需氧量征收标准调高到10元/千克，是国家标准1.4元/千克的7倍。其他地区如天津、上海调整执行的排污费标准也高于国家标准。从法律角度看，《环境保护税法》制定了环境保护税税额上限，并没有给予地方政府依照自身减排需求和意愿设定更高税率的空间，这并不利于环境保护税在一些地方发挥更大的促进减排作用，今后应考虑在该法的动态优化中加入这样的地方权变空间，替代、置换原区域性的税外调节。

环境保护税覆盖范围需扩大 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

《环境保护税法》规定对于非规模化养殖的农业、达标的城镇污水处理厂和生活垃圾处理厂免征环境保护税。这依旧是平移了现有排污费体系中对于免征范围的规定。但这几类排放源已日益成为我国的主要污染排放源，而且是中长期排放的主要来源。2013年城市排放占到我国废水排放总量的近七成，在过去5年中呈现逐年上升的趋势。从2014年到2020年，我国城镇生活垃圾将新增约3162万吨，由此带来生活垃圾处理厂渗滤液的化学需氧量、氨氮、磷等污染物问题都将相当可观。而2014年农业贡献的化学需氧量和氨氮排放分别占到了全国总体排放的48%和32%，其中来自农业源的化学需氧量排放基本上与来自工业源和生活源排放的总和持平相当。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

考虑到这些领域的排放和污染以及其增长趋势，在将来应当寻找机会运用包括环境保护税在内的长效机制进行更有效的调节治理。在今后环境保护税修订过程中，应当寻求突破，对这些行业开征环境保护税。

本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

碳税应被纳入环境保护税框架中 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

这一轮环境保护税的讨论中，曾有呼声建议将碳税设定为环境保护税一个子税目，暂不开征，待将来时机成熟时再予以推进。然而，关于开征碳税的争论颇多，碳税并未被纳入环保税框架。

从全局、长远考虑，积极借鉴国际上的碳税经验，对中国来说是不可回避的。以经济手段为主促进广大市场主体和社会成员内生地、自觉地节能降耗，是新常态下最主要的机制特征。在我国人大立法资源有限的情况下，错过这一轮意味着未来再开征碳税需要单独启动立法程序，可能需要更长的周期，的确比较遗憾。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

我国计划于2017年开始运行全国碳市场，碳税可以成为碳市场的有益补充。对于单体排放源规模较小或过于分散、不利于由碳市场进行管理的行业，将来可以通过开征碳税来反映碳排放的社会成本，优化调控机制。

內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

现在环境保护税偏于保守的设计，反映了各方对增税可能带来的企业压力、经济影响的顾虑。但设计更加严格、有力度的环境保护税方案和保证经济健康发展，决不是互不相容的对立关系。在稳定乃至适当降低宏观税负前提下，可以一方面进行结构性减税，选择一些特定税种削减企业税负水平，比如增值税和企业所得税等；另一方面通过结构性加税，即开征环境税弥补减税带来的税收收入减少，取得“双重红利”。在不增加甚至降低宏观税负的同时，以更优的结构化税收负担调节机制促进更有效的供给，优化实体经济结构、提升经济增长质量，保证可持续发展目标的实现。