中国航空运输协会称欧盟碳税＂台阶＂不能给

　　中欧：对抗可免？

　　那么这个“台阶”可以给吗？

　　周剑和南京航空航天大学经济与管理学院教授、能源软科学研究中心副主任周鹏一致表示，“这个台阶，中国航空公司绝对不能给”。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

　　周鹏直言，单边行动、不公平征收原则是欧盟征收航空碳税的行为被全球多国反对的主要原因，之前中国方面组织航空公司向欧盟提起诉讼，就是在表明立场，并为中国航空公司争取应得权益。

　　虽然此次欧盟表面说征收的是“罚款”，但周鹏指出，其实是变相“碳税”，只要中国方面耐不住压力缴纳罚款，就相当于变相认可了欧盟单边征收航空碳税的行为，之后欧盟再重启碳税征收，中国便没有了反对的理由，而之前诉讼等一系列的努力也付诸东流。中国航空运输协会显然也心知肚明，第一时间公开回应，不会缴纳。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

　　然而，一个要收，一个不缴，欧盟和中国在航空碳税上的截然相反的强硬态度，难免令人担心中欧将就此事形成对抗局面。

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　　对此，周鹏建议，中欧两方产业甚至国家层面应迅速进行协调，必要时，需要国际民航组织加入提供解决方案。方案准备要具备三个关键点：一是双方认可，二是适当协调，三是合作才是主基调。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

　　而对于中国航空业，周鹏则表示应加快提升自身节能环保能力的速度，降低碳排放量，以避免给欧盟留下口实。