建立“公平竞争”协议是关键
中国航空运输协会副秘书长柴海波昨天向记者表示，欧盟本来就不应该单方面向各国征收碳税，暂停碳税是正确方向。航空碳排放的问题应该在国际民用航空组织（ICAO）的多边框架下共同讨论，最终方案应该既有利于全球的环境保护，又照顾到民航事业的发展。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
柴海波介绍到，目前ICAO有四个待选方案，最终方案仍处于讨论之中，ICAO的中国代表会反映中国政府和航企的呼声。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
国际航空运输协会（IATA）曾表示，欧盟的航空碳税政策对于全球性的碳排放解决方案的建立是一个障碍。IATA首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）也认为，全球性解决方案的成败与否，关键还要看能否建立一套能保障“公平竞争”的全球性协议，以上内容来自中国碳排放交易网tanpaifang.com，转载须加网址。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
据悉，欧盟表示，如果ICAO在寻求全球性的碳排放解决方案方面取得充分进展，暂停征税期将延长。
“欧盟航空碳税”时间线 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
2005年 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
欧盟开始计划实施碳排放交易体系。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
2011年12月
欧盟法院裁定，2012年1月1日起，欧盟可对所有进出欧洲国家机场的航班征收碳排放税。
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
