欧盟委员会气候事务负责人康妮·赫泽高表示,欧盟同意暂停征收航空碳税,国际民用航空组织需要在明年11月以前达成新的协议,否则将自动重新实施欧盟碳排放交易计划。暂停的提案还需要得到欧盟成员国的批准。事实上,包括美国、加拿大在内的至少35个国家强烈反对欧盟碳税。
有业内人士称,如果欧盟不撤销该决定,各方的反制措施必将会升级,而且欧盟的碳交易体系将扭曲国际航空业的竞争局面,很可能会引发多国的贸易战。而对于“明年11月”的期限条件,民航资源网专家王疆民表示,这只是欧盟给自己“找了个台阶下”。 本`文-内.容.来.自:中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
有消费者担心,欧盟征收的航空碳税不可避免地将提高航空公司运营成本,而航空公司也可能将此成本转嫁到消费者身上。事实上,在今年2月,中国民航局已经向各航空公司发出指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟碳排放交易体系,禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
【版权声明】本网为公益类网站,本网站刊载的所有内容,均已署名来源和作者,仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用,如有侵权请权利人予以告知,本站将立即做删除处理(QQ:51999076)。