国际航空运输协会(IATA)主席、国航董事长王昌顺表示,根据欧盟提出的数据进行的推算,2012年,碳交易税要增加中国民航成本7.9亿元人民币(下同),到2020年,将增加成本37亿元。从2012年到2020年的八年时间,要增加中国民航运输成本179亿元。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
王昌顺同时表示,中国的航空公司将严格按照中国政府的指令,即未经政府批准,不得参与欧盟碳排放交易。他呼吁欧盟在京都议定书框架之内解决问题,反对单边行为。 本*文@内-容-来-自;中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
2008年11月,欧盟通过法案将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系,所有在欧盟境内机场起降的国际航班都要为碳排放缴纳费用,自今年1月1日起开始实施,这项法案遭到了包括中国在内的多个国家的联合抵制和欧盟企业的反对。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com