面对“碳税”通过国际民航组织才是解决之道

        欧洲强行征收单边碳税的做法不仅让40多个国家反感，也受到了国际航协的反对，昨天，国际航协发布声明，强烈要求欧洲立法者将立法重点放在提高欧洲航空业竞争力上。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟敦促欧洲立法者与航空业携手，共同寻找双赢解决方案。并提出了一个由国际民航组织主导的全球解决方案。

征碳税增加了航空业负担

       汤彦麟认为，安全始终是航空业应该放在第一位的，况且目前正值欧洲经济的关键时刻，立法的重点应放在支持经济增长、缓解就业、提高竞争力以及促进可持续发展方面。“目前的政策限制并增加了航空业的负担，这些措施非但没有促进航空业的发展，反而削弱了航空业的盈利能力，同时也大大损害了欧洲航空公司的竞争力。” 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

      据了解，欧盟决定从2012年元旦开始，向进出欧盟的航空公司征收碳排放税。但这一决定引起了全球40多个国家的反对，中国民航局前几天刚刚宣布，禁止国内的航空公司参与欧盟的碳排放交易。应共同寻找双赢解决方案

      国际航协昨天呼吁，通过国际民航组织（ICAO）寻求一个全球解决方案，来化解欧洲将国际航空运输业纳入单边碳排放交易计划的僵局。汤彦麟表示：“单边的举措不仅扭曲市场，其他国家也会认为自己的主权受到侵犯。我在布鲁塞尔已经感受到一种共识的达成，那就是无论在管理航空业的碳排放方面，还是解决将碳排放交易计划延伸至欧洲以外地区所造成的政治问题，通过国际民航组织制定全球解决方案是最佳的解决办法。”

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     “而且欧洲航空公司可能会面临一些报复行动，”如果欧盟坚持单边的做法，汤彦麟表示，“部分非欧洲国家的航空公司可能不得不在遵守本国法律和欧盟法律之间做出选择。面对这种局面，各国应该相信通过国际民航组织才是解决之道。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com