据菲律宾《商业世界报》11月6日报道,世界银行表示,由于经济和人口增长以及快速城市化,2020年至2025年,菲人均汽车拥有量将增长五倍,从每千人114.7辆增加到每千人672.9辆。照此趋势,菲陆路交通的温室气体排放量将从2020年的2500万吨二氧化碳当量(MtCO2e)增加四倍多,到2050年达到1亿4700万吨,年均增长率为5.4%。这将对菲实现《巴黎协定》中到2030年将温室气体排放量减少75%的承诺形成“极大的挑战”。
世行指出,陆路交通的温室气体排放量约占菲总交通排放量的87.3%,因此,逐步淘汰旧的公用事业车辆(PUV)可有效减少交通部门的温室气体排放。世行建议,菲政府应通过改善公私伙伴关系,鼓励私营部门对低碳交通领域进行更多投资,提高公共交通的电气化程度。若政府、商业和公共交通车队实现5%的电气化,将减少2.4%的温室气体排放。据世行评估,菲公共交通用车向电动车型的过渡需要15亿美元的补贴才能实现成本平价,除此之外,还需耗资约1002亿美元来支持转型所需充电站的建设及安装。
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